To Covalent
Наверное объяснять надо не только доходчиво , но и грамотно.
Угол атаки - угол между продольной осью самолёта и вектором скорости (доходчиво - в вертикальной плоскости).
Угол скольжения - угол между продольной осью самолёта и вектором скорости (доходчиво - в горизонтальной плоскости).
А вот про потерю высоты в установившемся вираже? На то он и установившийся, что высота, скорость, угол крена на выводе равны таковым на вводе!
Ответ на сам вопрос если он про штангу (про ПВД всё разъяснили), она нужна для того чтобы как можно дальше вынести ПВД за пределы возмущённого потока, для более точных показаний скорости, вертикальной скорости, высоты.