про Х5

[Polar]

Иногда я тоже хочу Х5. После чего я завожу беседу с соседом по гаражу (он фанат БМВ, Х5 у него второй или третий) и излечиваюсь.
Ну главное - хочешь - бери. Машина достойная. На трассе. 3-литрового движка ей хватает (хотя сосед признает только 4.4 и 4.8). разгон, торможение, управляемость - все на отлично.
Теперь о грустном.
Подвеска - легковая. Рулевая рейка мрет чуть не каждые 15 тысяч. Стоит все это добро изрядно.
Ну там известный глюк с пятой дверью вылечили. Но автомат по прежнему нежный и может быть легко убит легким буксом в сугробе.
Воспроизвожу прямую речь соседа:
"Я не питаю иллюзий что езжу на внедорожнике. Я как на пятерке ездил, так же и на Х5 езжу. Ну разве что бордюр побольше могу себе позволить. А то ведь ты когда видишь яму - ты думаешь пробьет-не пробьет (подвеску), а драйвер Х5 думает сколько эта яму ему потом будет стоить."
Ну еще раз. Нравиться бери. Денег хочет любая машина. Живем-то один раз

[Shash777]

Легковая подвеска это не хорошо Хотя 3-литровый полегче должен быть чем 4.4 и тем более 4.8, может с ним не так все страшно? Еще слышал про модификацию sport не подскажете в чем отличия от стандарта?

[Polar]

Легковая подвеска это не хорошо Хотя 3-литровый полегче должен быть чем 4.4 и тем более 4.8, может с ним не так все страшно?

Насколько я знаю - примерно то же самое. Я на 3 литра как раз поглядывал одно время - не люблю платить родному государству слишком большой налог.

Еще слышал про модификацию sport не подскажете в чем отличия от стандарта?

Главное отличие - в подвеске - она пожестче. Сосед рекомендовал брать подвеску Комфорт - она помягче. Ну это дело вкуса - кому-то нравиться мягкая, кому-то жесткая. Спорт на Х5 - реально жесткая подвеска.