Касательно КУЦ ракурса и аспекта - интерпретации различны, так что искать истину не стоит. Т.е. то что у вертолета КУЦ у самолетов и кораблей не тоже самое. Авиационные "РЛ ракурсы" имеют отличия и по месту проживания - в СССР был принят единый по часовой, в США левый и правый до 180°





. Авиационные "РЛ ракурсы" имеют отличия и по месту проживания - в СССР был принят единый по часовой, в США левый и правый до 180°
Ответить с цитированием