Цитата Сообщение от voice from .ua Посмотреть сообщение
Это самолеты под разные рынки сбыта. Суржик болше чем на половину иностранный, французский, американский и бог знает какой еще по комплектухе. Его будут двигать в развитые страны (соучастники проэкта, в том числе) с хорошей аэродромной сетью - в Европу и США, европейская полоса России. Ан-148 сможет работать в таких условиях и на таких аэродромах, где суржик с его движками враз загнется. Полюс вся комплектуха отечественная. Такой самолет будут охотно преобретать в развивающихся странах Азии, Африки, Южной Америки, его охотно преобретут страны, у которых "не очень" отношения с западом и НАТО типа Ирана, Северной Кореи и Венесуэлы, только его можно будет использовать в какой-нибудь сибирской глуши. Получается - накрываем весь рынок. А ты говоришь - должно быть уничтожено.
А на сколько процентов Б и А импортые , а не американские и европейские соответственно? И может лучше развивать аэродромную сеть чем делать самолётоджип? Ну и главное, если Ан нужен, то где заказы? Где правильное продвижение на рынок и пиар? А то ведь только по большому счёту есть блаблабла.