Выпустникам МАИ.ХАИ.КАИ и просто спецам.

[An.Petrovich]

Вероятно, дело все в том же скосе потока за крылом, влияющем на оперение. Если горизонтальное оперение расположено чуть ниже крыла (с учетом положительных углов атаки модели), то описываемый эффект (кабрирование при любом отклонении элеронов) становится вполне понятен - просто при отклонении элеронов вниз местные углы атаки на ГО могут уменьшаться, и вызывать появление момента на кабрирование. При отклонении элеронов вверх - возмущенный поток может в меньшей степени затрагивать ГО (скос идет выше), и тут главную роль может сыграть собственный Mz крыла.

P.S. Юра, сентябрь в разгаре - с тебя "пространственный угол атаки". Помнишь?

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ