За SSJ-100 выстроилась очередь - 234 заказа

[Серж]

ну ничего себе кили!!!! тогда трактор гусеничный - катер на подводных крыльях!

[exo]

Обтекатели кареток закрылков-вот так это звучит в оригинале.

[AlexF]

ГСС рассчитывает продать "Аэрофлоту" еще 15 самолетов Superjet 100
Опцион на 15 среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100 возможно будет переведен в твердый контракт. Эту процедуру до конца года планирует совершить компания 'Гражданские самолеты Сухого' (ГСС).

Как передают 'Вести.Ru', об этом сегодня заявил глава холдинга 'Сухой' Михаил Погосян.

'Мы находимся в стадии переговоров с 'Аэрофлотом' по реализации нашего соглашения в части перевода опциона в твердый контракт. Рассчитываем, что до конца 2007 года договоренность будет достигнута', - сказал Погосян на открывшемся в Малайзии авиасалоне LIMA-2007.

Как напоминают РИА Новости, в апреле 2006 года между ГСС и 'Аэрофлотом' был заключен твердый контракт на поставку 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 с опционом еще на 15 машин. Сроком начала поставок назначен конец 2008 года. 'Аэрофлот' стал стартовым заказчиком этих самолетов.

По словам Погосяна, текущий объем заказов на Sukhoi Superjet 100 составляет 73 машины. При этом ГСС намерена до конца 2008 года заключить сто твердых контрактов на поставку 'суперджетов'. Компания ведет переговоры с некоторыми другими российскими и зарубежными авиакомпаниями, в том числе с отечественным альянсом AiRUnion и 'Трансаэро', уточнил глава 'Сухого'.
//Avia.ru

[AlexF]

График производства самолетов SuperJet-100 расписан до 2011 года
График постройки самолетов Sukhoi SuperJet-100 сформирован вплоть до 2011 года, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор компании "Сухой" Михаил Погосян на Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2007, которая будет работать в Малайзии до 8 декабря.

"Твердыми заказами, которые мы получили от российских авиакомпаний, мы полностью закрыли производство самолетов в 2008-2009 годах, примерно на 50% - в 2010 году и даже частично - в 2011 году", - сказал Погосян.

Отвечая на вопрос, кто станет первым азиатским заказчиком новой российской машины, глава холдинга "Сухой" сказал: "Мы достаточно плотно работаем с авиакомпаниями Индонезии, Вьетнама, а также китайскими и индийскими авиакомпаниями. У нас также есть контакты с малайзийскими партнерами".

По его словам, основной вопрос, который нужно решить при поставке самолетов Sukhoi SuperJet в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА), - это формирование механизма финансирования продаж.
//Avia.ru

[AlexF]

В 2008 году самолеты "Сухой Superjet-100" пополнят авиапарк "Армавии"
По словам президента "Армавии" Михаила Багдасарова, уже в 2008 году рейсы из Еревана в города России, СНГ и в другие страны будут осуществляться и на самолетах "Сухого".

Как известно, у России с Арменией нет общей границы. Кроме железнодорожного сообщения через территорию Грузии, единственный путь сообщения между странами - воздушный. Регулярные рейсы в регионы России и страны СНГ из Армении - помимо российских авиакомпаний - выполняет компания "Армавия".

Решив расширить свой авиапарк, "Армавиа" заключила договор с "Гражданскими самолетами Сухого" на покупку двух гражданских самолетов - Superjet-100.

- Новый гражданский самолет "Сухого" соответствует всем показателям, и мы стали одними из первых, кто его купил, - рассказал "Известиям" президент "Армавии" Михаил Багдасаров. - Первый самолет получает "Аэрофлот", потом "Пулковские авиалинии", а потом "Армавия". Мы заказали пять самолетов. Из них два получим уже в 2008 году, а остальные - по мере того, как завод будет выпускать новые модели.

- "Сухой" правильно выбрал тип самолетов, который не выпускают ни "Boeing", ни "Airbus". В этих самолетах хорошие планер и мотор. Салон широкий и очень удобный.

Кроме того, президент "Армавии" упомянул о ценовых преимуществах:

- Так как мы покупаем первые произведенные самолеты, то цена на них ниже - 24 миллиона долларов за один самолет.
//Avia.ru

[AlexF]

В Венгрии создадут базу для обслуживания самолетов SuperJet-100
В Венгрии будет создана ремонтная база для обслуживания самолетов SuperJet-100, передает ИТАР-ТАСС. Соглашение об этом было подписано в ходе российско-венгерских межправительственных консультаций между компаниями "Гражданские самолеты "Сухого", "Внешэкономбанком" национальным авиаперевозчиком Венгрии Malev. Как рассказал премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань, "в Венгрии будет создана ремонтная база для самолетов "Сухого" SuperJet-100 с тем, чтобы появилась возможность их обслуживания в пределах ЕС". "Это будет первая, а может быть и единственная сервисная станция в пределах ЕС", - заявил он, подчеркнув, что это первый шаг для экспансии российских лайнеров на европейский рынок.

"Сервисный цент может быть первый, но не единственный", - поправил своего коллегу Зубков. "Россия хотела бы иметь такие сервисные центры в других государствах, которые будут в последствии приобретать самолеты SuperJet, - добавил он. По итогам консультаций были также подписаны еще пять соглашений. В частности, правительство Ленинградской области и правительство Башкортостана подписали соглашение об экономическом сотрудничестве с министерством экономики и транспорта Венгрии. Роскультура заключила протокол о сотрудничестве на 2008-2010 годы с министерством образования и культуры Венгрии. Правительство Санкт-Петербурга подписало с венгерской строительной компанией "ТриГранит" соглашение о взаимопонимании и сотрудничестве по строительству офисно-жилого комплекса в Санкт- Петербурге. Правительства России и Венгрии в ходе консультаций обменялись нотами об открытии в Екатеринбурге генерального консульства Венгрии.
//Aviaport.ru

[Серж]

молодцы, возникает логичный вопрос " что дальше?" две версии суперджэта, но если остановиться в проектировании то получим пустоту через десять лет.