Дайте-ка я обьясню.
При расчете ресурса есть такая важная штука - средняя продолжительность полета (рассчетная). Чем ниже средняя продолжительность полета - тем тяжелее расчетные условия эксплуатации. Потому что для многих элементов максимальные нагрузки будут как раз на цикле взлет-посадка. Соответственно, если средний полет для ВС взят 1 час, а реально будет побольше - то это говорит об изрядном запасе по ресурсу.
Что безусловно есть хорошо.
Еще.
Срок службы определяется совсем не тем за сколько самолет может выбить свой ресурс. Срок службы определяеться долговечностью неметаллических изделий (не меняемых при ремонтах - резине, оплетке проводов и т.д.), клеевых и клеее-сварных соединений.