О "религии"

[Charger]

Ламерье он только какое-нить раздирает внизу . На Г6 ниже 6 летать ваще не желательно, хоть он и не особо высотный сам по себе, все лучше, чем на такой высоте чувствуют себя другие уберы.

Когда хорошо умеешь наверху, скучно. В Ил-2 в отличии от оффтопов нет цели при догфайте, кроме драки, проекты мне неинтересны, ограничения движка и перезагрузки мне лично мешают. А это способ развлечься. Попробуйте понять это так Если игрока интересует результат - я его понимаю, крутизна и хорошее настроение. А мне интереснее процесс. Вырваться с напарником от двоих-четверых превосходящих по скорости-манёвру... В общем, кому что. Но я испытываю определённую гордость, с 50% топлива получая в чат сообщения, - "перестань! Это Г6, а не зека" Это после того как двоих заманеврили, а двоих, за счёт своего грамотного манёвра сбили...

[Rocket man]

Но я испытываю определённую гордость, с 50% топлива получая в чат сообщения, - "перестань! Это Г6, а не зека" Это после того как двоих заманеврили, а двоих, за счёт своего грамотного манёвра сбили...

А если пилот противника по квалификации не ниже?

[Charger]

А если пилот противника по квалификации не ниже?

А интерес должен присутствовать? Интереснее всего когда противник выше классом, подловив такого чувствуешь себя "на уровне"...

[Rocket man]

А интерес должен присутствовать? Интереснее всего когда противник выше классом, подловив такого чувствуешь себя "на уровне"...

Ну, эт само собой. Тем более, что в последнее время все больше молодежи попадается... Конечно, не везде.

[Eug23]

А интерес должен присутствовать? Интереснее всего когда противник выше классом, подловив такого чувствуешь себя "на уровне"...

С напарником конечно многое возможно, а вот в одиночку..))Ну и по поводу драйва согласен, это интересно ставить перед собой задачи серьезные - тока так можно чему то научиться..