Сообщение от А-спид
Последнее, за что могли зацепиться китаефобы - типа низкая безопасноть китацйев - уже ничего не стоит после краш-теста Лифана. Который проводило не СП ВАЗ-Авторевюну и результат, естественно, совсем другjй.
Пари! Джентльмены, на какой странице треда до А-спид-а наконец дойдет, что звезды и баллы, ЕК № 94 и EuroNCAP, 56 и 63 км/ч, Маркс и Энгельс - это совсем разные вещи?
Ваши ставки, господа?
Mortui vivos docent
Никогда. Читаем подпись А-спида.
Пари! Джентльмены, на какой странице треда до А-спид-а наконец дойдет, что звезды и баллы, ЕК № 94 и EuroNCAP, 56 и 63 км/ч, Маркс и Энгельс - это совсем разные вещи?
Ваши ставки, господа?
Полар, еще не стоит забывать про возможность "спецсборки", дабы навешать лапши на уши доверчивым варварам, не знающим иероглифов.
Пари! Джентльмены, на какой странице треда до А-спид-а наконец дойдет, что звезды и баллы, ЕК № 94 и EuroNCAP, 56 и 63 км/ч, Маркс и Энгельс - это совсем разные вещи?
Ваши ставки, господа?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Да, Рекстон - кореец, я чего-то и забыл про это совсем, весь азиатский мир ближнего востока слился у меня в одно болшье китайское содружество. Сорри, исправлюсь. Ну суть -то от этого не изменилась.нет, достойные предстваители есть, там тот же Тигго - смотр ля чего конечно - если семью возить - не соглашусь, а дрова на даче - да с радостью.Поэтому каж\дому свое. но разум надо не терять. И этот краш тест , уже раз в 100 его просматриваю и все морщусь невольно, отлично представляю себя в этой чудо машине и что со мной будет в результате соприкосновения этого амулета и другой машины. нет - смотрю ещё раз на "конкурента" якобы, нашку Приору и понимаю - что мы не лучше всех делаем, но смотря на краш тест приоры не хочется перекреститься и сказать все! - каюк. тест как тест, как миллион других, а вот черри...Кто не смотрел - посмотрите, не для слабонервных.
Меня больше интересует, когда смерть пассажира в краш-тесте перестанет восприниматься Аспидом как великий успех в области безопасности китаепрома?
Пари! Джентльмены, на какой странице треда до А-спид-а наконец дойдет, что звезды и баллы, ЕК № 94 и EuroNCAP, 56 и 63 км/ч, Маркс и Энгельс - это совсем разные вещи?
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Аспид уже объяснил, что смерть пассажира-это мелкий дефект, который, к тому же, уже устранен.Меня больше интересует, когда смерть пассажира в краш-тесте перестанет восприниматься Аспидом как великий успех в области безопасности китаепрома?
Ваши права
Ответить с цитированием