Разрешите тогда и Вас поправить. Щель образуется, но поток сдувает пограничный слой НАД крылом, а не под ним. Та же ситуация и с щелевыми закрылками.
А что касаемо фразы "механизация увеличивает критический угол атаки", то она верна! Она была бы не верна если бы было сказано "увеличивает угол атаки".. А так все правильно - есть определенное значение угла атаки при котором происходит отрыв заторможенного пограничного слоя от поверхности крыла. Это значение называется "Критическим". Для крыла без механизации это значение одно. Если крыло с механизацией, то "критический угол атаки" больше, чем без механизации. Следовательно "механизация увеличивает критический угол атаки крыла" (не сам угол атаки, а его предельное значение).
Хе, таки под крылом (предкрылок), над (закрылки)- понятно
Ну нет такого понятия "механизация увеличивает критический угол атаки крыла", подъемную силу да.
Нельзя допускать критических углов атаки.
"Критический угол атаки крыла", и его "значение", можно и без механизации сотворить!