Антенны с двух бортов стоят, а проверяли на 76, 96 Garmin
Антенны с двух бортов стоят, а проверяли на 76, 96 Garmin
Эти Гармины, насколько я знаю, туристически-спортивного класса. Не совсем бытовуха в КПК конечно, но и не профессиональные военные СНС системы работающие с военным сигналом.Сообщение от spiritus
А где бы им взять "профессиональные военные СНС системы работающие с военным сигналом" ?
Вы знаете чем "военный" сигнал отличается от "гражданского"?
Единственное отличие это в избыточности передаваемого со спутника кода. А сигнал один и тот же. И назвать те же самые Гармины туристическими назвать нельз,т.к. они уже показывают высоты объекта (абсолютную, относительную, барометрическую,собственную). Отличие от военных отличается только точностью определения координат. А что для бомбардировщика +-10м? В то время когда им на оценку отлично надо положить в круг радиусом 50м
Ну вот вам развлекаловка - почитайте чем ЛокМартин занимается для улучшения помехоустойчивости уже сейчас с блок 2, и что идет конкурс на блок 3.
Representing the second successful GPS IIR-M mission in just two months, the satellite launched today joins four IIR-M satellites and 12 other operational Block IIR satellites within the current 30-spacecraft constellation.
Each IIR-M satellite includes a modernized antenna panel that provides increased signal power to receivers on the ground, two new military signals for improved accuracy, enhanced encryption and anti-jamming capabilities for the military, and a second civil signal that will provide users with an open access signal on a different frequency.
The Global Positioning System enables properly equipped users to determine precise time and velocity and worldwide latitude, longitude and altitude to within a few meters. Air Force Space Command's 2nd Space Operations Squadron (2 SOPS) at Schriever Air Force Base, Colo., manages and operates the GPS constellation for both civil and military users.
Lockheed Martin is also leading a team which includes ITT and General Dynamics in the competition to build the U.S. Air Force’s next-generation Global Positioning System, GPS Block III. The next-generation program will improve position, navigation, and timing services for the warfighter and civil users worldwide and provide advanced anti-jam capabilities yielding improved system security, accuracy and reliability.
Крайний раз редактировалось ykcyc; 07.01.2008 в 17:56.
Эти приборы как раз позиционируются как туристические. Для получения третьей координаты (высоты) нужно иметь соотвествующйи софт и не менее 4-х спутников. Это не бог весть что.
Не все так просто.Отличие от военных отличается только точностью определения координат. А что для бомбардировщика +-10м? В то время когда им на оценку отлично надо положить в круг радиусом 50м
Военные СНС используют кроме L1 сигнала еще и криптованный L2 на другой частоте. Кроме того, в их конструктиве сразу закладываются меры по противодествию помехам (антенны с более низким уровнем боковых лепестков, более сложные обработки сигнала и т.д.).
В 2004 году на полигоне Вайт Сендс были проведены испытания военных и коммерческих GPS навигаторов вызванные тем, что среди контингента США в Ираке стали широко распространяться коммерческие наладонники.
На испытания были вставлены боевые системы: наиболее современные DAGR (Defence Advanced GPS Receiver), GB-GRAM (Ground Based - GPS Receiver Application Module), старый PLGR (Precision Lightweight GPS Receiver) 1993 года.
Из коммерческих приборов были предствалены Magellan Meredian, Lowrence iFinder Pro и Garmin E-Trax Legend.
В результате тестирования в помеховой обстановке выяснилось, что военные СНС превосходят коммерческие приборы, которые очень просто поддаются подавлению.
Даже старый военный PLGR использующий только L1 (гражданский некриптованный сигнал) показал лучшие результаты чем коммерческие приборы.
Вся статья на англиском здесь:
http://gpsinformation.us/gpsjam/gpsjam.html
Крайний раз редактировалось Chizh; 07.01.2008 в 18:14.
Ваши права
Ответить с цитированием