Мои пять копеек
На первый взгляд вроде всё в норме в трэке.
Добвлю только.
Исходя из компановочной схемы можно предположить что центровка была у него ближе к передельно передней,следовательно опускание носа в кабрировании (в трэке) нормально в виду постепенного падения скорости и уменьшения подъёмной силы.Это второй вопрос .
На первый POP уже ответил