Религиозные автовойны. Европа vs. Корея, мощность vs. экономичность и т.д.

[Unmen]

Чтоб ответить на этот вопрос надо просто посидеть в Камри и в Е-Классе, про А6, я даж и не говорю, это вообще по моему эталон. А если даже после этого ты продолжешь непонимать почему, тогда покупай Камри и не парься!

Не сидел ни там ни там, только по телеку видел Кстати А6 жестковата.

[WolfmaN]

Не сидел ни там ни там, только по телеку видел Кстати А6 жестковата.

Ага, спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел - это наш национальный вид спорта.

[Unmen]

Ага, спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел - это наш национальный вид спорта.

Тю, я не в ответе за чьё-то чувство юмора или отсутствие оного.

Кстати а что такое А6?

[WolfmaN]

Тю, я не в ответе за чьё-то чувство юмора или отсутствие оного.

Кстати а что такое А6?

Уууу. Шиха. Шиха - это самолет. За последние 15 лет Ауди сделали качественный скачок и из народного НСУ превратились в полноценного игрока премиум класса. А6 - это просто мегатачила.Салон Ауди в любой модели является эталонным по эргономике и комфорту. К А6 это тоже относится в полной мере. там всё продумано и по уму. Опять же любая А6 - это широчайшая гамма двигателей и коробок передач. Так же фишка Ауди - фирменная трансмиссия Quattro, которая объективно признана лучшей в мире. Я поездил на S6Quattro 4.2V8 - это просто непередаваемо. Мощь, комфорт, надежность , безопасность...

[Anstep]

Мощь, комфорт, надежность , безопасность...

чего там про надежность-то?
а чегож тогда народец частенько без штанов остается от их люминтиевых рычагов.
у нас тут чай не эуропы, не под нас делан агрегатец

[WolfmaN]

чего там про надежность-то?
а чегож тогда народец частенько без штанов остается от их люминтиевых рычагов.
у нас тут чай не эуропы, не под нас делан агрегатец

Это да. В угоду управляемости сделано... Зато 100 45 кузов- красота... Особенно 5-цилиндровый турбомотор. Песня просто.

[LazyCamel]

чего там про надежность-то?
а чегож тогда народец частенько без штанов остается от их люминтиевых рычагов.
у нас тут чай не эуропы, не под нас делан агрегатец

Не знаю какой это народ без штанов остается. У нас дочертиков таких пассатов, проблем больших нет. Даже если что-то случается, то меняется только один рычаг, а не пол подвески в сборе, в отличии от житропопых японских супер-стратов и той же мицубиськовской задней многорычажки.

[Anstep]

Не знаю какой это народ без штанов остается. У нас дочертиков таких пассатов, проблем больших нет. Даже если что-то случается, то меняется только один рычаг, а не пол подвески в сборе, в отличии от житропопых японских супер-стратов и той же мицубиськовской задней многорычажки.

ну, насколько я помню, разговор шел про аудь, а не ее ваговского "народного" собрата
одного сбагрившего А6 с люминтием знаю лично, на другого можно подивиться в авторушной гозовской конфе.
была А6 стала 31105 т.к. немец выжрал очень много
адреса - явки могу чиркнуть.
т.е. я не спорю, что авто хорошие, но не для наших направлений