Думал. Не обладает механизм подтяжки пружин возможностью резко сбросить усилие. Да и общая инерционность большая.
Вибрация сейчас получается фильтрацией низкой частоты из аудиоканала.
В любом случае делать это на настольном девайсе бессмысленно.

Сейчас в голове только пневматика. Сообщающиеся цилиндры с клапаном регулируемого сечения между ними. Усилие регулируется сечением - чем оно больше, тем легче отклонить ручку. Получается, моторам не нужно противопоставлять свою мощность силе пилота. Тут пилот сам себе усилие создает.
Но нужна или помпа, или возможность регулировки объема цилиндров.