Вариант б- направленность приемной и передающей катушек. И так как катушек пара, для каждой плоскости, угол поворота будет вычислятся как разность напряжений. Таким образом измеряется не абсолютная мощность (головой взад-вперед водить можно) а относительная.Не совсем понятно , мощность планируется мерять как функцию а)пространственного затухания сигнала б)произведения диаграмм направленности приемной и передающей катушек?
Или я не совсем понял геометрию процесса , или в данном случае должна получиться достаточно сложная зависимость угол поворота - мощность. Плюс зависимость от смещения.
Качество приемного тракта будет не хуже радиоприемника, это уж точно![]()