Я стал полноценным летчиком

[AirSerg]

да бесполезно спорить, просто не пожелают вас понять.
им - черное, как белое. в зависимости от сутуации.

Получается, что зкрывшись в собсбвенном маленьком мирке, даже перестали чувствовать и воспринимать, что Ил-2 уже пару лет, как отставшая от жизни игрушка. Не соответствует требованиям сегодняшнего дня и прежде все по графике.

Вот те на, оказывается по графике ил устарел Если уж ил и ругать, то уж точно не по графике. Так какой сим то по графике круче? ЛО да МФС 10 в отдельных моментах.

Ну а про косость в фм, дм и прочих М это на форуме годами трут, но все не дотрут...

Трут фанаты и уже разобравшиеся в игре по самое не могу. Посмотрите форум ЛО и найдете там точно такие же по смыслу посты насчет самых разных аспектов этого очень хорошего сима. Есть приевшиеся и знающие недоработки и баги как свои пять пальцев, это естесвенно начинает мешать получению удовольствия от игры (симулятора), ибо человек существо такое - хорошее забывается, затирается, а плохое торчит в виде шила в попе. И это нормально, человеку хочется большего.

Короче морально устаревший симулятор, но к реальным полетам ничего общего не имеет, как и к многому другому.

Дык симулятор или бяка?

[Коровьев]

......
Дык симулятор или бяка?

Я же сказал, - "морально устаревший". Понимайте как хотите.
да и не та тут тема, что бы данную тему мусолить.

[=M=TYGRA]

Иван, ну да, если по полету то верно, я написал как думают многие.

По поводу всеж сравнения не согласен, вернее не совсем согласен. То, что на ENC научишся основным навыкам пилотирования это бузусловно, взлет, полет по кругу, посадка, фигуры простого, сложного пилотажа, НО на других типах все равно будет несколько иное поведение, ну и сравнивать с игрой, ну не понимаю я этого, ни кабины ничего, просто меняется картинка с помощью джойстика. Например штопор в игре не такой как в реальности (моя любимая фигура), не выводится так быстро и легко в игре как в реале. Не говоря уже о плоском штопоре.
По поводу того, что с типа на тип пересесть легко - не соглашусь. Если человек летал визуально - сесть за самолет преипущественно с ППП не сможет быстро и легко его освоить, и наоборот, я очень привык летать по приборам, и пилотировал Як именно по ним, АБГ, вариометр, УС, высотомер. Мне сразу сказали - забудь, не до них сейчас, нужно визуалить! Так, что масса нюансов, которые нельзя не принимать во внимание, учитывая и пытаясь сравнивать разнотипы, например тот же авиагоризонт, на разных типах он разный, пилот с Як-40 например, очень сложно привыкает при переучке на Ту-154, не из-за того, что он летает "не так", а именно из а приборов, в частности из-за авиагоризонта, ибо в Яке крутится самолет на фоне земли/неба, а в Ту-154 наоборот, самолет неподвижен, а земля вражается, что сложно для восприятия, об этом очень много исписано, и пытаются доказать, что такие авиагоризонты вводят в заблуждение летчика, что влечет за собой обострение в экстренных ситуациях. В общем вопрос далеко не простой, и я склонен к тому, что сравнивать игру Ил-2 и реал вообще нельзя. Это не симулятор, хоть и назван оным, это аркада или вернее симулятор воздушного прицела, но никак не самолета в целом. Хотите симулятор? Ставьте майкрософт флайт сим и покупайте/качайте к нему можели самолетов, есть там и Як-52, реализовано все, и кабина и поведение. Вот там уже можно сравнивать, сомтреть, отрабатывать, запоминать. Банально даже тот же запуск двигателя. И так практически со всеми самолетами, качественно сделанными для сима. Кстати, очень много реальных пилотов постоянно тренируются в msfs, летают по предстоящим маршрутам, прокладывают маршрут, в онлайне так вообще с диспетчерами в онлайн летают, как с русскоговорящими так и с англо-говорящими. Вот...

Нафлудил блин... Сорри

[ivan_sch]

Иван, ну да, если по полету то верно, я написал как думают многие.

...

Я ни в коей мере не сравниваю. Я просто рассчитывал на честное моделирование поведения самолета. То есть что самолет не блоха - прыгать по полосе, и не жук - балансировать на иголке воткнутой в пузо. И т.д.

В МСФС кстати все не так радужно. С динамикой.