Расчетным режимом работы двигателей Миг-25 является высота более 20 км и скорость почти три скорости звука. На этих скоростях машина встречается с новым «барьером» - тепловым, связанным с кинетическим нагревом элементов конструкции самолета и двигателей при большой скорости полета (носовая часть нагревается почти до 300°). Именно полет на такой крейсерской скорости и приводит к необходимости использования специальных СП, выдерживающих высокую температуру.Сообщение от ЧК(Б)
Ответить с цитированием