В мире не только внутренняя, но и международная конкуренция в авиации снижается. Всё больше традиционных авиационных стран объединяется. Говорят, что им жаль денег на конкуренцию.

Какая-то конкуренция на основном рынке есть только внутри США: Boeing -- Lockheed, Sikorsky -- Bell, PW -- GE.

Но эти компании частные, а наши компании не сумели сохранить частное владение, как правило, требуют прямых госдотаций. В Европе в этом случае происходят слияния, так как государство не умеет управлять множеством компаний.

Так получается, что если деньги от государства, в основном, то слияния не избежать. Но это не мешает соцсоревнованию.