2 significant: см. мой предыдущий пост....
2 significant: см. мой предыдущий пост....
Что-то не очень верится в хороший блеск от щелей между фюзеляжем и ВТ. Не такие уж они большие. В таком ракурсе куда лучше будут светиться кабина и фонарь, топливная штанга, механизация, сопла... имхо, ВТ убрали только ради топлива.Сообщение от Chizh
А есть ли крупные фото новых пилонов?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Так, накропал из разных источников, чтоб потом не забыть.
Расход топлива изд 117С уменьшен на 8 процентов.
Тяговооруженность Су-35 на 15 процентов выше Су-27
а что за?
Вот это наверно имеется ввиду. Интересно что к изделию нигде не декларируется радиокомандный участок, только инерциальный, что странно при заявленной дальности. Хотя на сегодня нет данных о том что у отечественных БРЛС дальность действия канала коррекции больше 50-ти километров.
Хорошо там, где я есть... и пить
Репортаж телеканала Вести про изд. 117С и то, как благодаря ему изенились некоторые характеристики нового Су-35 по сравнению с предшественниками.
http://www.vesti.ru/videos?vid=12375..._id=166561&p=1
Скорее нет, дальность 200км а не 400 как заявлено для КС-172 и обозначение другое. Предположу от фонаря, ААМ это одноступенчатый вариант КС-172.
Крайний раз редактировалось SkyGuard; 02.03.2008 в 21:14.
Я не волшебник, я только учусь
А где то уже говорилось, что летали на 117С.
А зачем он нужен в серии в следующем году?
Возможно, хотят потеснить салютовцев с АЛ-31ФМ1.
http://ifolder.ru/5610901
http://ifolder.ru/5611140
Первый полёт. Видео. 100 Мб ровно. Длительность 5 минут 40 секунд.
пароль
groomiknaapo
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Скачал, респектище! Качество что надо. Прикольнуло, перед полетом летчик особенно тщательно проверил "писуар"
Интересно, почему с сайта КНААПО ролик убрали? И как там птичка? Продолжает летать аль на доработку поставили?
кому не трудно - выложите на рапиде, а то скорость скачки с ifolder просто аховая
http://www.rapidshare.ru/601438кому не трудно - выложите на рапиде, а то скорость скачки с ifolder просто аховая
http://www.rapidshare.ru/601458
(пароль такой же)
Крайний раз редактировалось WeReLex; 05.03.2008 в 20:39.
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Больше полетов пока не было. Я так понимаю гнали специально к приезду Путина, а теперь спокойно еще до лета будут прыгать вокруг него
.
посмотрел-порадовался.
этаааа, почему:
1. раскраска желтая? это для наших ВВС?
2. пилот весь в коже, ну прям как терминатор -3 "восстание машин"
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
Тяжеловат файл для 5м40с. Али там разрешение хай дефинишн?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Мне дали ДВД, там 350 метров файл. Я его в три раза ужал
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
1. Это для ЛИ, т.е. в дальнейшем будет ЛЛ.посмотрел-порадовался.
этаааа, почему:
1. раскраска желтая? это для наших ВВС?
2. пилот весь в коже, ну прям как терминатор -3 "восстание машин"
2. Это и есть спецуха для испытателей.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
а имя испытателя?
=SF=Mojo
www.hranitels.ru
"И вот что удивительно,- все ходят без смирительных,
И все, что мне приносится, все психи эти жрут." Владимир Высоцкий
Тоже не пойму, зачем этому самолету камуфляж а-ля Зимбабве.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Особенно колоритно смотрится на фоне снега.
тестовая схема окраски, а не камуфляж
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
попробуй этой софтиной в х264 ужать без потери качества...Мне дали ДВД, там 350 метров файл. Я его в три раза ужал
а что такое ЛЛ? "Это для ЛИ, т.е. в дальнейшем будет ЛЛ."
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
ЛЛ = летающая лаборатория
Источник: компания «ОАО "Компания "Сухой"»
Опубликовано: 06.03.2008, 17:35
Компания "Сухой" продолжила летные испытания Су-35
Компания "Сухой" продолжает летные испытания многофункционального истребителя Су-35. Сегодня на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова в подмосковном Жуковском он вновь поднялся в небо. В течение более чем двух часов отрабатывались различные режимы силовой установки и комплексной системы управления. Проверялись характеристики устойчивости и управляемости самолета. Замечаний к работе двигателей, систем и оборудования не было. Пилотировал самолет заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Именно под его управлением Су-35 впервые оторвался от земли 19 февраля.
В настоящее время на входящем в холдинг "Сухой" Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО) производится сборка еще двух летных образцов Су-35. Cерийное производство и поставки истребителя российским и зарубежным заказчикам запланированы на 2010-2011 г.г. Его поступление на вооружение российских ВВС будет способствовать укреплению обороноспособности страны, а также позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения, к производству первых опытных образцов которого в конце прошлого года приступили в КнААПО. Компания планирует поставлять Су-35 на экспорт - в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
http://www.aviaport.ru/digest/2008/03/06/145605.html
Ваши права
Ответить с цитированием