"центра масс от расхоа топлива" )))))))))))))))))
Поищите, хоть в нете, хоть основы конструкции ВС.
"центра масс от расхоа топлива" )))))))))))))))))
Поищите, хоть в нете, хоть основы конструкции ВС.
И что найдем? Вы хотите сказать, что по мере выработки топлива центровка самолета не меняется?Сообщение от aeros
Инструктор по бомбометанию, пилот первой эскадрильи 14ТБАП
То, что влияет - безусловно.
Насколько влияет? Это зависит от расположения баков. Читал что у спитфайера фюзеляжный бак неиспользовали как раз из-за проблем с центровкой.
Скобочки ни к чему, я представляю себе суть вопроса. Если б влияние было велико и во всех случаях, то ФМ в иле была бы без учета этого...кхм...не очень хороша, но это не так. Собственно это можно увидеть у мустанга - при полной заправке и полупустых баках поведение сильно отличалось, в игре мы этого увидеть не можем, т.к не учитывается. К тому же ЦМ зависеть может не только от топлива, но от других вещей, к примеру от боекомплекта, но так как речь в ветке шла о влиянии топлива - я про него и написал.
К примеру в ФМ Су-25 из Локона фактор изменения ЦМ учитывается и никто не против этого. Горячие скалы
Так что, лучше б сами поискалиПри пилотировании самолета новая физическая модель проявляется следующим образом:
Имеется понятие продольной и поперечной центровки, которая может изменяться в зависимости от заправки самолета топливом, подвески грузов на пилонах.
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
Ваши права
Ответить с цитированием