ПоказалоСообщение от alex70
Где-то под двигателем.
Показало
Где-то под двигателем.
Ну, у одного в борту четыре дырки, догадываюсь, что дырки не только в этом борту...Странно. А у меня как то без напряга поражаются. Стараюсь бить по возможности ближе к боевому отделению, чуть выше гусеницы. По крайней мере, если уйдёт чуть ниже, повреждаю ходовую. А потом добиваю. Вот два примера. Два боя. Тактика одна. Засада у моста. Запираем мост на входе. И расстреливаем и пушкой и пулемётом Матильды.
Отлично!Показало
Где-то под двигателем.
Теперь как только появится броневик - нужно сразу обстрелять ему моторный отсек. В результате должно получиться вот так: http://www.weltkrieg.ru/images/original/68/6720.jpg
Там ещё Т-60 стоял. Он постарался. А так, как повезёт. На десять случаев, идин с первого. Остальные 2-3. Бью в эти же места, но только чуть ниже, над гусеницой. Вот скриншот: под крестом. Но обычно ещё ниже стараюсь и по возвожности ближе к пулемёту или пушке.
Интересно, чем такую дырищу проковыряли?Отлично!
Теперь как только появится броневик - нужно сразу обстрелять ему моторный отсек. В результате должно получиться вот так: http://www.weltkrieg.ru/images/original/68/6720.jpg
Так там же не пробитие, а пролом. А проломы и по-более бывают...Интересно, чем такую дырищу проковыряли?
Кстати, о бензобаке...Цитата:
Сообщение от alex70
А "вскрытие" не показало, где у Ханомагов из СЯ находится бензобак (да и есть ли он у них вообще)? А то в описаниях везде пишут, что "где-то" в моторном отсеке...
Показало
Где-то под двигателем.
В И-нете http://www.world-war-2.ucoz.ru/forum/2-12-1 пишут, что бак находится в моторном отсеке; в моделистовской "Бронеколлекции" - что под полом десантного отделения в кормовой части корпуса (объём-160л.); в "Armour in profile" - что в центральной секции рамы (35 гал.).
Вот и пойди разберись, где же этот бак был на самом деле...
А вы уверены, что это данные для одной модификации? Их же четыре, по моему, было.
Не знаю, и в книгах место расположения б/бака ни к какой конкретной модификации не привязано. Но полагаю, что расположение бака (так же, как и ДВС с КПП) для всех модификаций было единым.
А модификаций было аж целых 23: http://deutschewaffe.narod.ru/sk251.htm
Нет, модификаций шасси было четыре: ausf. A, ausf. B, ausf. C, ausf. D, заметно отличающихся, местами, они вполне могли различаться расположением топливных баков, которые не стоит сравнивать с двигателем и КПП.
Везде пишут "бензобак" в единственном числе. Из чего я сделал вывод, что он был на бронетранспортёре только 1. К тому же бак на 136-160л. - это не такая уж и маленькая деталь, чтобы его можно было запихнуть куда хочешь (да и свободного места на Ханомаге практически не было). Опять же, с точки зрения развесовки по осям, желательно чтобы он находился где-нибудь в районе десантного отделения (над гусеницами).
А можно, например, еще и вот здесь фотки посмотреть: http://www.geocities.com/Pentagon/3620/251d.htm
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Топливного бака на тех фотках не увидел...А можно, например, еще и вот здесь фотки посмотреть
"...игры не идеальны..." (с) Taranov
А топливопровод куда идет не заметили?Топливного бака на тех фотках не увидел...
Вот здесь еще можно почитать, да посмотреть: http://www.geocities.com/MotorCity/P.../251/index.htm
Если еще точнее, то на этой иллюстрации под номером 6: http://www.geocities.com/MotorCity/P...51/251-lub.htm
Fuel intake, так сказать...
Крайний раз редактировалось rod_oil; 11.04.2008 в 14:11.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
То есть где-то внизу, сзади на одну треть (или четверть) корпуса получается...А топливопровод куда идет не заметили?
Вот здесь еще можно почитать, да посмотреть: http://www.geocities.com/MotorCity/P.../251/index.htm
Если еще точнее, то на этой иллюстрации под номером 6: http://www.geocities.com/MotorCity/P...51/251-lub.htm
Fuel intake, так сказать...
"...игры не идеальны..." (с) Taranov
Вот именно. Мысль с бензобаком в моторном отделении, конечно, забавна, но вряд ли более практична и безопасна в условиях боевого применения, ежели ее сравнивать с фактической компоновкой Sdkfz.251.То есть где-то внизу, сзади на одну треть (или четверть) корпуса получается...
Крайний раз редактировалось rod_oil; 11.04.2008 в 16:32.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Что бы уж поставить точку в дебатах на тему, где у ханомага топливный бак(в реальной жизни, но не в СЯ к сожалению) вот фотография самого шасси без корпуса.
Кстати, обратите внимание на то,где находится аккумулятор. В СЯ он, судя по всему, где-то в районе двигателя.
Остается вероятность иного расположения бака на шасси другой модификации. Хотя исходя из его размера...
Не остается. Модифицирование шасси почти не коснулось. Там главные изменения касались упрощения конструкции бронекорпуса. А шасси как были от трехтонного тягача Sdkfz.11, так и оставались таковыми на всем протяжении их изготовления.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
OK, спасибо rod_oil и egorOgr за фотографии. Получается, что наиболее близким к истине оказался "М-К".
Почти с 1-го выстрела
Слава Україні!
Героям Слава!
Ваши права
Ответить с цитированием