Все гораздо проще ! Число Маха(M) - это критерий подобия , который завели умные дядьки-аэродинамики , чтобы моделировать в своих трубах условия подобные реальным условиям обтекания профилей крыла на разных высотах и скоростях полета. Понятно ! И в самом первом он равен отношению индикаторной (по скоростному напору) скорости самолета к местной скорости звука.
Т.е. на высоте N км v ~ M * a(N) * 3,6 = [км/ч], где а(N) - cкорость звука (см выше) для конкретной высоты.