Spitfire vs. Fw190

[Andrey_K]

Ээээ, не понял, кто то думает что Спит9 у земли с 350 до 500 разгоняется быстрее чем A5?

А я уже проверил - примерно одинаково, за 30 секунд. Но вот до 450 Спит разгоняется намного быстрее.

[Fedya]

Намного быстрее? Может еще раз проверить?

[SDPG_SPAD]

А фоку проверял на ручнике? ;-)

[MichaelRyazan]

Это карта БОБ42 на Винни и алькаре. Одна из моих любимых карт, там на фоке я себя чувстую просто терминатором, волком, ворвавшимся в блеющую стаю спитов. ТЫ БОГ!!! Ты аткуешь кого и когда захочешь, ведешь бой а при малейшей опасности - легко отрываешься от противника! Главное - не прозевать момент, когда надо отрываться! Чуть-чуть опаздаешь - и ты попадаешь в неприятную ситуацию, из которой, етм не менее, можно выпутаться.

Колись, под каким ником и сколь часто ты летаешь на алькаре. Хочу посмотреть на бога в действии. IMHO, на фоке и в одно лицо - страшная карта (если воевать, а не играть в гагарина). Обычно проходит под перевосом VVS, с периодическим вулчем фронтового поля OKL. Спитоводу достаточно желания согнать тебя с высоты, и он это спокойно сделает. Опять же imho - на фоке там можно только хищничать (подкрался, съел). Воевать сложно.

[Fedya]

Касательно коопов в первую очередь...
Если на фоках (тех же А5) злые перцы, то единственный шанс гарантированно выжить на Спите9 это залезть хотя бы километров на 9 и оттуда не слазить.
Чем ниже спускаешься на Спите тем больше вероятность, что выше тебя прилетит Фока и будет тебя плющить с некоторой вероятностью (в зависимости от уровня пилотов) замочить. Убежать на Спите нельзя. Если выше прилетает две Фоки, даже просто 2 реально злых Г6, то это хана с очень большой вероятностью.
В то же время на Фоке, чтобы чувствовать себя в безопасности достаточно ~3к, на какой высоте не пришел бы Спит, два Спита, 100 Спитов - на Фоке вполне реально удрать.

ЗЫ: вообще, на Г6 от Спита тоже реально удрать, но тут надо использовать специальную боевую магию

[=SPb=BuckBuckz]

А хде на Алексе на Кубане там Лайтнинг?

на прибалтике! обожаю на лайте фок гонять! Они так хорошо ПКшатся...

В то же время на Фоке, чтобы чувствовать себя в безопасности достаточно ~3к, на какой высоте не пришел бы Спит, два Спита, 100 Спитов - на Фоке вполне реально удрать.

От спита с превышением возможно удрать?

[Fedya]

Возможно конечно, а в чем проблема? Спит9 - довольно не быстрый самолет, на уровне Г2/Г6. Даже у А4 и максимальная скорость пикирования и максималка у земли выше.

[А-спид]

Колись, под каким ником и сколь часто ты летаешь на алькаре. Хочу посмотреть на бога в действии. IMHO, на фоке и в одно лицо - страшная карта (если воевать, а не играть в гагарина). Обычно проходит под перевосом VVS, с периодическим вулчем фронтового поля OKL. Спитоводу достаточно желания согнать тебя с высоты, и он это спокойно сделает. Опять же imho - на фоке там можно только хищничать (подкрался, съел). Воевать сложно.

Да под этим же ником и летаю - я везде Аспид. И с тобой, если память не изменяет, мы там не раз встречались

Насчет хищничать - так на этом и строится ой. Если враг тебя заранее видит, то будь ты на спите или фоке - неважно, он примет меры. Если же идет масштабная драка - то на фоке единственная проблема - не прозевать плотные 6 (хотя и там можно ывернуться умеючи) А в остальном - никто тебя не достанет, а ты достанешь любого.

[Charger]

Колись, под каким ником и сколь часто ты летаешь на алькаре. Хочу посмотреть на бога в действии. IMHO, на фоке и в одно лицо - страшная карта (если воевать, а не играть в гагарина). Обычно проходит под перевесом VVS, с периодическим вулчем фронтового поля OKL. Спитоводу достаточно желания согнать тебя с высоты, и он это спокойно сделает. Опять же imho - на фоке там можно только хищничать (подкрался, съел). Воевать сложно.

Если под "воевать" означает сидеть ниже фок, то это не "воевать", а "подставляться". А "играть в Гагарина", - значит пользоваться тактическим преимуществом... Высота и скорость залог долгой жизни... даже если много знаешь, всё равно долго живёшь. И часто спитоводу не хватает одного желания согнать вниз. Если на фоке пилот имеющий представление о намерениях противника, то вниз он полезет только по собственной нужде. Ну там ammo, dmg, fuel... Ну или поиграть в ловлю на живца. Особенно, если не один. А по поводу сложно воевать, ещё Клаузевиц это заметил

[MichaelRyazan]

Charger:
"Играть в гагарина" это тратить в доге на один килл >15 минут.

Насчет хищничать - так на этом и строится ой. Если враг тебя заранее видит, то будь ты на спите или фоке - неважно, он примет меры. Если же идет масштабная драка - то на фоке единственная проблема - не прозевать плотные 6 (хотя и там можно ывернуться умеючи) А в остальном - никто тебя не достанет, а ты достанешь любого.

Ну не знаю... Не получается у меня там спитов жрать пачками.
Пришли что ли треков в личку одиночных влетов на bob42 с хорошими показателями килов/час и посадками.
Тока я на алькаре стата твоего не нашел.

[=SPb=BuckBuckz]

Ну не знаю... Не получается у меня там спитов жрать пачками.
Пришли что ли треков в личку одиночных влетов на bob42 с хорошими показателями килов/час и посадками.

И мне тоже пжлст, очень хочется глянуть

[Sea-dog]

Тока я на алькаре стата твоего не нашел.

Летает, летает Аспид на БОБе 42, но..... больше на Спитах!
Пинает ногами бедных фок.

[MichaelRyazan]

Летает, летает Аспид

Нашел. Промолчу.

Вот мой типичный (бывает лучше, но нечасто) стат на bob42.
Сбивать можно, но подловить тебя, так что лыжи уже не сделать - очень легко при таком раскладе.
Конкретно на стат я не летаю, но в свалки и плотный бой на фоке не лезу.
Ловят...

[XBAH]

А фоку проверял на ручнике? ;-)

Поясни плиз, для ламера. А то попробовал - не выходит каменный цветок.

[sp7777]

Создается такое впечатление что самые крутые спитоводы летают в простом редакторе или на серверах типа Винни или Стримарены, где мало кто озадачивается возвращением на филд. На серверах посерьезнее или в проэктах спитам ничего не светит. Что касается скорости даже 25лбс проигывает фоке а8, остальные одногодки проигрывают еще больше

[Orel_Sokolov]

На проектах спиты летают высоко и прекрасно себя чувствуют.

[sp7777]

Пусть летают где хотят, в игре ЛТХ обоих самолетов, мягко говоря, вызывают вопросы, но фокке-вульф имеет намного большие возможности, только и всего

[SDPG_SPAD]

Поясни плиз, для ламера. А то попробовал - не выходит каменный цветок.

На ручном шаге винта, с отключенным автоматом...
Потому что фока с ШВ-авто и ШВ-100 - это как 2 разных самолёта

[А-спид]

Летает, летает Аспид на БОБе 42, но..... больше на Спитах!
Пинает ногами бедных фок.

Итить... пару раз решил помучаться, полетать на спитах - начались глобальные выводы Посмотрите в том же стате полеты на этой же карте 2-хмесячной давности

5

На ручном шаге винта, с отключенным автоматом...
Потому что фока с ШВ-авто и ШВ-100 - это как 2 разных самолёта

Маневренный бой обязательно вести на шаге 100. на А4 это абсолютно безопасно, а на А5 и более поздних есть шанс перекрутить движок в пикировании, поэтому в пикировании переключаю на автомат. На скорости за 400 эффективнее работает автомат (хотя есть умельцы, играющиеся с ШВ на этих скоростях, типа на каждые 100 км в час шаг -10%. Но самне пробовал)
Шаг 100 дает заметную прибавку в динамике разгона и скороподъемности на малых скоростях.

Стат с Винни
http://212.192.155.117/stats/index.p...395/index.html
А вот полеты на боб42, ФВ-190А5 против страшных спитов
http://212.192.155.117/stats/index.p...r/9/index.html

[Sea-dog]

Нашел. Промолчу.

Вот мой типичный (бывает лучше, но нечасто) стат на bob42.
Сбивать можно, но подловить тебя, так что лыжи уже не сделать - очень легко при таком раскладе.
Конкретно на стат я не летаю, но в свалки и плотный бой на фоке не лезу.
Ловят...

Вполне типичный для фоковода стат на этой карте.
Вообще А-5 самая, имхо, тяжелая в управлении фока. Тысячу раз подумаешь перед каким-нибудь маневром, в отличии от А-4, А-6.
А насчет свалок скажу так. Иногда лучше в свалку залезть, надеясь на помощь одноцветников, если худо придется, чем летая высоко и быстро, получить пару спитов поблизости. А часто оказываешься в свалке из-за желания помочь одноцветнику, а там уже закручиваешься по полной. Самое сложное на этой карте вовремя выйти из боя без плотного шесть на низкой высоте.
Если в Спите 8 более менее опытный пилот, то имея впереди А-5 на 300-400 метров, он шанса не упустит. А фоководу в этой ситуации остается только молиться и смотреть за спитом, постоянно корректируя направление полета по трассам, скользить и перекладываться, но только не сливать скорость, тогда уйдешь .... может быть.

[А-спид]

НАсчет А5 не соглашусь. ИМХО, та же А6, ролл чуть получше, Но А5 чуть резче в управлениию Хотя до А4 не дотягивает.

[Andrey_K]

А вот полеты на боб42, ФВ-190А5 против страшных спитов
http://212.192.155.117/stats/index.p...r/9/index.html

Ага, только вместо "страшных" спитов - пятёрки. Из 11 сбитых лишь 2 были восьмёрками

Так тут никто и не спорит, что на на А5 отлично себя чувствовать можно со спитами-пятёрками, ибо даже А4 хватает. На А5 так вообще избиение младенцев, если соблюдать хотя бы элементарную осторожность.

Ты б какие-то более веские доказательства привёл бы... А то на на алькаре, ни тут их не заметно... Пока же видно одно балабольство.

[А-спид]

Ага, только вместо "страшных" спитов - пятёрки. Из 11 сбитых лишь 2 были восьмёрками

Так тут никто и не спорит, что на на А5 отлично себя чувствовать можно со спитами-пятёрками, ибо даже А4 хватает. На А5 так вообще избиение младенцев, если соблюдать хотя бы элементарную осторожность.

Ты б какие-то более веские доказательства привёл бы... А то на на алькаре, ни тут их не заметно... Пока же видно одно балабольство.

Так ты повтори Выйди на эту карту и настреляй "пятерок" Это ж так просто - настрелять пятерки в манвренных боях, правда? Или только балаболить умеешь?

Заодно посмотришь. кто там, как и на чем летает А то я-то и стат показывают, и конкретные рекомендации даю - а ты, похоже, занимаешься толко тем что сначала ляпнешь что-нибудь глубоко теоретическое, а затем с секундомером в руках замеряешь подтвердаись ли твоя теория?

[MichaelRyazan]

Выйди на эту карту и настреляй "пятерок" ...

Из тех немногочисленных вылетов на фоке, что ты прислал - две посадки, два раза тебя убили. В концепцию "атакую на бобе42 с фоки кого хочу и как хочу, главное вовремя сообразить и уйти" (примерно так) такой стат не укладывается никак. Просто никак. Все ровно также, как и у всех: похищничал и на лыжи - жив, спустился и разок довернул - подловила VIII-ка - ппц.

Заметь, ни разу не считаю, что ты плохой пилот. Хороший, средний пилот. Но не учитель. Нет.

[А-спид]

11 вылетов за карту - это мало? По посадкам - я как правило просто не сажусь , и ухожу домой только если уже в хлам раздолбан или кончается бензин-боеприпасы

P.S. В учителя не рвусь - молод ишо Я как раз о том и говорю что средний пилот на ФВ вполне может вести маневренный бой со спитами, при правильном подходе имея инициативу и преимущество.