Автор оригинала: Yo-Yo
NACA 230 - профиль, примененный как в ЛаГГ-3/Ла-5/7, так и в 190-х, при всех достоинствах имеет и недостаток - резкий спад Cy в закритической области, что должно приводить к резкому сваливанию. На Ла это лечили предкрылками. На 190-х никак не лечили, полагаясь на квалификацию пилотов.
IMHO может отсутсвие предкрылков позволяло уменьшить Cx ?
Крыло типа более гладкое становилось..