Первый полет Суперджета

[grOOmi]

Фотки первого полёта:
http://knaapo.ru/rus/gallery/events/civil/index.wbp

http://forums.airbase.ru/viewtopic.php?id=61747&p=4

Фотки машины сопровождения, если кому-то интересно
http://forums.airbase.ru/viewtopic.php?id=58977&p=8

Планируется, что после выхода на серийные объемы производства процесс окончательной сборки самолета будет занимать 28 дней. На разных участках цеха окончательной сборки будет одновременно находиться 6 самолетов (сейчас на заводе собирают еще две машины с серийными номерами 94003 и 94005, планер с номером 94001 используется для статических испытаний).

Жгут журналамеры. 95001 летает, а 95002 ломают.

[grOOmi]

Сегодня в 12-53 был произведён второй взлёт, машина ещё в воздухе, но уже прошлась над аэродромом с убранными стойками шасси.

[grOOmi]

В 15-23 приземлился, отрабатывали механизацию.

[Chizh]

Спасибо за фото!

[vadson]

ФОтка в более качественном исполнении - http://club.foto.ru/gallery/8/photos...oto_id=1066627

[ВАЛЕРА]

Так у него что, и после запуска в серию останется это нерусское название-SSJ?

[Bomberz]

grOOmi , стукани, плиз, когда на углы соберётесь ходить.
Это заявка на будущее.

[grOOmi]

на углы скорее всего буду в Жуке ходить. У нас 32 (часа или полёта) точно не скажу. Потом будет перегон в Жук, а там может и на Фарнборо слетают.

[r27]

grOOmi а какое наиболее важное, на твой ИМХО, технологически-техническое новшество-особенность [в международном масштабе] реализована в СС-100?

ну А-380 - самый большой
787 - самый пластиковый
а СС-100?

[Bomberz]

grOOmi а какое наиболее важное, на твой ИМХО, технологически-техническое новшество-особенность [в международном масштабе] реализована в СС-100?

ну А-380 - самый большой
787 - самый пластиковый
а СС-100?

Ответ очевиден, r27. СС-100-это реальная(!) попытка выхода на Рынок.
У других крафтов, осмелюсь заметить, экспортные перспективы отсутствуют... по разным причинам.

[Professor008]

Bomber +1.
Именно по этому мы работали в сотрудничестве с США, францией и д.р.

[ВАЛЕРА]

ну А-380 - самый большой
787 - самый пластиковый
а СС-100?

Самый раскрашенный.

[Bomberz]

Самый раскрашенный.

Окраска Суржа не вызывает отторжения ИМХО. Скромно... и со вкусом.

А вот реальные раскрашенные(!) самолёты ->
http://www.turizm.ru/advice/different/8232

[naryv]

В какой-то передачке по телеку рассказывали о дизайнере разработавшем окраску Суперджета, и показали один из вариантов этой окраски - на борту был силуэт Су-27, весьма интересно смотрелось. Сказали, что этот вариант зарубил Погосян.

[Ufthang]

Очень зря зарубил. Был бы весьма уникальный самолёт, по окраске. Смотрелось отлично

[voice from .ua]

Очень зря зарубил. Был бы весьма уникальный самолёт, по окраске. Смотрелось отлично

Если там в окраске присутствовал силуэт Су-27, то убрали чтобы не вызывать аллергию у заказчиков из западной европы и США. Собственно, ради этих рынков суржик и есть на 85% - иностранного производства. Маркетинговый ход - в точку. Я, кажется, догадываюсь, что Погосян придумал с точки зрения развития производства и конструкторской школы... Интересно, сколько импортных комплектующих и агрегатов будет в ПАК ФА.

[ВАЛЕРА]

Окраска Суржа не вызывает отторжения ИМХО. Скромно... и со вкусом.

А вот реальные раскрашенные(!) самолёты ->
http://www.turizm.ru/advice/different/8232

Ну, это же кому как. Мне, например не нравится.

[Ufthang]

Если там в окраске присутствовал силуэт Су-27, то убрали чтобы не вызывать аллергию у заказчиков из западной европы и США. Собственно, ради этих рынков суржик и есть на 85% - иностранного производства. Маркетинговый ход - в точку. Я, кажется, догадываюсь, что Погосян придумал с точки зрения развития производства и конструкторской школы... Интересно, сколько импортных комплектующих и агрегатов будет в ПАК ФА.

Согласен, в производстве этого самолёта не малое участия приняли маркетологи. Весьма хороший подход, пора чему та учиться.

В одной статье про hummer была прикольная фраза (не дословно):
"Hummer H1 делали по заказу военных, а H2 по заказу маркетологов."

[grOOmi]

grOOmi а какое наиболее важное, на твой ИМХО, технологически-техническое новшество-особенность [в международном масштабе] реализована в СС-100?

ну А-380 - самый большой
787 - самый пластиковый
а СС-100?

Первый самолёт в России, сделаный по бесплазовой технологии. Новая эпоха так сказать. Причём эпоха начавшаяся с Ли-2, заметим, тоже гражданский самолёт.

[Pilot]

Суржик в Фарнборо не полетит

[voice from .ua]

Слишком дорог керосин

[Bruce]

Сертификации нету и прочих разрешающих документов?

[grOOmi]

перед третьим полётом заломали втулки на движке. Как итог - до сих пор чинят движку, как починят, так сразу начнут летать дальше, но к салону необходимый минимум не успеют налетать

[NuFunnya]

А движки у него как и положено - французские?
Просто слышал, буквально на днях, что пока двигатели и авионика у него не штатная.

[grOOmi]

Не серийное.
На серию всё пойдёт с доработками по результатам испытаний