ОАК создала "дочку" по организации производства и поставок гражданских самолетов
МОСКВА, 30 мая. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" /ОАК/ зарегистрировало дочернюю компанию по организации производства и поставок гражданских воздушных судов - ООО "УК "ОАК-ГС". Об этом говорится в сообщении ОАК.
Создание 100-проц дочернего общества позволит в перспективе организовать на российском рынке единый центр ответственности за разработку, производство, реализацию и послепродажное обслуживание гражданской авиатехники.
Производственная программа ОАК и связанное с ней значительное увеличение выпуска самолетов требует консолидации производственных мощностей, концентрации ключевых ресурсов и компетенций, форсирования программ технического перевооружения на промышленных площадках и изменения модели производственной кооперации, сложившейся в последнее время. Кроме того, необходимо организовать новую систему продаж и послепродажного обслуживания воздушных судов гражданской авиации, ориентированную на выявление и удовлетворение потребностей клиентов.
Должность генерального директора управляющей компании на начальном этапе развития компании будет занимать президент ОАК Андрей Федоров.
С созданием управляющей компании ОАК усиливает прямое оперативное управление по существенному увеличению производства гражданских воздушных судов.
Создание ООО "УК "ОАК-ГС" как отдельной компании обеспечит необходимую гибкость в принятии решений, эффективность работы на рынке и быструю реакцию на потребности клиентов, позволит более эффективно организовать функции оперативного управления производством.
В управляющую компанию передаются функции управления продажами, включая заключение от имени ОАО "ОАК" контрактов с авиакомпаниями на поставку самолетов, и управление производством и послепродажным обслуживанием по следующим семействам самолетов: Ту-204/214/334, Ан-148, Ил-96 и, в будущем, Ил-114.
В данный момент экономические показатели предприятий, производящих данные модели самолетов, не удовлетворяют требованиям ОАО "ОАК", и одной из задач, поставленных перед управляющей компанией, является увеличение рентабельности продаж существующих моделей самолетов, в первую очередь за счет снижения издержек производства.
Решение об учреждении ОАО "ОАК" было принято на заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ 2 ноября 2006 г.
В состав ОАК входят АХК "Сухой, внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговая компания "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут" / IRKT /,
Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им Ю.А.Гагарина, межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Новосибирское авиационное производственное объединение им Чкалова, ОАО "Туполев" / TUPL /, лизинговая "Финансовая лизинговая компания" / FLKO /.
Уставный капитал ОАК составляет 96,72 млрд руб. Государству принадлежит более 90 проц.
Ответить с цитированием
Сообщение от AlexF
