Предлагаю желающим написать сочинение по сабжу начиная со слов "Я полечу бомбить немцев на Пе-2, потому что..." или "Я никогда не полечу бомбить немцев на Пе-2, потому что...".
Сам вот начинающий бомбер, до этого любил Бостон очень. Но сейчас почитал мемуары пилота на пешках, захотелось его освоить!спасибо
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
Увлекательнейшее чтивоСообщение от kmet
Зачем при пикировании радиатор закрывать?
Георг, что значит ""рядовой" линейщик"?
Для того чтобы скорость больше была. Это когда от истребителей тикать. У пешки большая прочность на флаттер,пожалуй,больше ни у одного красного самолета такой прочности нет. По крайней мере,мессы Ф2 и Ф4 могут раньше рассыпаться.Увлекательнейшее чтиво
Зачем при пикировании радиатор закрывать?
Георг, что значит ""рядовой" линейщик"?
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
То бишь хенки, жужи, бостоны и прочее. У которых прицел-автомат.
У пе2 прицельный угол меняется не по 1 градусу, как у "рядового" линейщика, а по 0,2 градуса. Это уменьшает бомбовый разброс при бомбежке из космоса. Этим он выгодно отличается от других.
Имхо этот автомат бесполезная примочка
Ну, когда штурман 3.2 - пустой звук, автомат - очень удобная фича. Но, бывает надо сбросить не все разом, а по одной бомбе. Вот тут пе рулит
не понятно
Штурман 3.2 от Борнео - суперская прога для бомбера. Лежит тут:не понятно
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=45040
Люблю пешку за простоту, надежность и мощь удара. Идеальный самолет для начала карьеры бомбера. Если даже заход с горизонта не состоялся, всегда можно положить "в точку" с пикирования. Правда, потом будут определенные трудности с возвратом, но цель-то достигнута!
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
за то что на нем я могу почувствовать себя не жертвой: маневренность, резкость, вооружение....
Не жертвой... Кх-м... Есть только один бомбёр в Ил-2, где вирпил не ощущает себя жертвой. Это, разумеется, при разумном балансе с противоположной стороны. И этот крафт не Пе-2...
Б-25?Разве что против ки-43
http://history-afr.fatal.ru/
Если отыгрывать чистый дог, Afrikanda , то лучше В-25 ничего нет ИМХО.Б-25?
P.S. Супротив Фоки... любой бомбёр труп.
усе зависит от прокладки
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Угу. От прокладки истребителя.усе зависит от прокладки
Опытный вертикальщик или сильно повредит бомбёр, или завалит. Речь о тех, кто не первый год за джоем... и о серверах без ламерских внешних видов.
если с етой мыслью смириться то можно на чем угодно сливать самому отстойному пилоту
и в первую очередь от того КАК думает ета прокладкаусе зависит от прокладки
Крайний раз редактировалось ZloyPetrushkO; 02.06.2008 в 22:36. Причина: добавление нового сообщения
мы понимаем друг другаи в первую очередь от того КАК думает ета прокладка
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
зря ты так говоришь
тут весь вопрос опять же в прокладке- и в прокладке бомбера тоже оч многое зависит, но не только в мастерстве
если смотреть только по мастерству-то да, ты прав, да ито не на всех самолетах\уровнях мастерства
с чего бы ето?мы понимаем друг друга
а пе3бис чем ненравиться?
Б-29 лучше(на серваках с внешниками)...но и он не неуязвим
Что касаемо пешки - выше уже всё рассказали о её преимуществах...ей бы курсовые помощнее
http://history-afr.fatal.ru/
Полечу бомбить кого угодно и на чем угодно, было б интересноПредлагаю желающим написать сочинение по сабжу начиная со слов "Я полечу бомбить немцев на Пе-2, потому что..." или "Я никогда не полечу бомбить немцев на Пе-2, потому что...".
Сам вот начинающий бомбер, до этого любил Бостон очень. Но сейчас почитал мемуары пилота на пешках, захотелось его освоить!
ЗЫ По поводу 0.2 градуса - это сбалансировано тем, что из космоса в этот прицел хуже видно, у "рядовых линейщиков" увеличение на прицелах поболее...
Не-а. У всех бомберов в прицеле видимость под 30 градусов (аналогично "прильнуть к прицелу). Легко проверяется.
ZloyPetrushkO, да, результат у ястреба не 100%. Но задание будет сорвано, т.к. бомбёры пустые не ходят, а повреждения заставят повернуть назад. Я о тех бомбёрах, которые любой, подчёркиваю, ценой стремятся количество посадок приравнять к количеству взлётов.
зря ты так говоришь
тут весь вопрос опять же в прокладке- и в прокладке бомбера тоже оч многое зависит, но не только в мастерстве
если смотреть только по мастерству-то да, ты прав, да ито не на всех самолетах\уровнях мастерства
Говоря об истребителях, я подразумеваю вертикальщиков, которые никогда(!) не садятся тупо на 6. Такие пираты тоже дорожат своей жизнью, производя молниеносные вертикальные атаки на максимальной скорости. Некоторые терпеливо отгрызают по кусочку плоти бомбёрской. Конечно, негодяев тоже можно зацепить, но задание приходится прерывать, т.к. на пропатченном крафте (с стервятником на хвосте) уже нужно думать о спасении собственного экипажа...
Радует только то, что настоящих мастеров вертикали не так уж и много., а с остальными можно побороться, лично(!) встав за турели. Хотя, если честно, в доге весь полёт проходит в метаниях по огневым точкам. Но договых бомбёров, надо признать, тоже очень мало на сетевых просторах.
P.S. Речь, напомню, о серверах без видов.
Я проги внешние не приемлю, с горизонта бомбить - с помощью таблиц если только... Поэтому всегда с пике, а прицел ставлю на 70гр и рассматриваю цель. Если Ястреб опытен и знает, что делать, то шансов у пешки уйти немного... а иначе - пешка в пике 900 держит и не сыпется, да и Петровичи тоже не просто так сидят.
з.ы. Отличный самолет, жалко в африке и тихом океане приходится пересаживаться на сбд(
Крайний раз редактировалось Rufin; 03.06.2008 в 01:20.
Ваши права
Ответить с цитированием
