На реальном РУДе тоже какой-то стопор был, ну или что-то на него похожее. Для этих же целей?
Что было на самолётах времен ВОВ не скажу.
На нанешних, свистках с которыми имел дело, в каком положении РУД оставил, там он и стоит.
Как оно на пилотажных поршнях, надо спросить.
Сообщение от Waso
Я на реальном ещё могу понять стопор такой. А в реплике не понимаю, правда только если он совсем как сопля туда-сюда не болтается...или "для реализЬму"?