Это из рус.мануала по фалкон4:
3-6
1. Загрузите миссию “10 Instruments Landing” из “Tactical Engagement”.
2. Проверьте, чтобы FPM был на линии нулевого тангажа (авиагоризонта) ИЛС (0°).
3. Установите расход топлива на 1,200-1,300 фунтов за час. Рисунок 10-6 показывает правиль-
ные показания счётчика расхода топлива. Данный расход будет соответствовать полёту на
скорости 200 узлов с убранными шасси в полёте уровня.
4. Нажмите Shift P для замораживания картины.
5. Теперь Вы должны установить канал связи со станцией TACAN АБ Kunsan. Есть два спосо-
ба установки – Upfront и резервная система (Backup). Мы будем использовать резервную
систему. Во-первых, переключитесь в 2-d кабину, и клавишами со стрелками цифровой кла-
виатуры перейдите на левую нижнюю консоль. Переключатель Backup/UFC установите в
ГЛАВА 3: ПОСАДКА И НАВИГАЦИЯ.
положение Backup. Затем, тумблер TR/A-A TR установите в положение TR (“Transmit
Receive” – Трансивер). И, наконец, установите номер канала со станцией на 101X, кликнув
мышкой по номерам селектора каналов.
6. Поверните взгляд вправо, используя клавиши со стрелками цифровой клавиатуры. Пере-
ключите режим прибора на TCN/ILS. Затем, установите 330° как курс подхода для ILS АБ
Kunsan, используя ручку подстройки курса для изменения номера в окне.
7. Выйдите из режима замораживания, нажав Shift P .
Всё делал как написано, вот только ПНП показывает совсем не то,что должен. И ILS по чему-то всегда ровным крестом вокруг FPM , куда бы не летел,как бы не садился.:confused::confused:
Может в SP3 нада немного по другому делать,и другую частоту вводить??????????????????????????????????
Ответить с цитированием
