Так ведь Як-40 изначально предназначался для эксплуатации на местных возд. линиях, в т.ч. и для работы с грунтовых ВПП. Отсюда задний люк (который вообще-то служил трапом) и всё остальное. А три двигателя - ну не было тогда у нас нормальных движков, чтобы хватило только 2-х.
Что же касается его военного применения - то вроде, существовал вариант переделки в "летающии госпиталь" для перевозки раненных.
747-й может быть каким-нибудь летающим командным пунктом или ДРЛО.
А для Конкорда сложно найти какое-нибудь военное применение - слишком уж специфичен этот "продукт".