Ну чо там с ВАзом...???

[Kaschey-75]

был давече на ТАЗе по рабочим делам...впервые в жизни!
раньше я думал, что может помочь асфальтовый каток, который сровняеет нерациональное и нееффективное производство, а на освободившейся площадке - создать новое (типа как в "Интернационале")...

но, после общения с тамошним манагерским и ИТР-контингентом понял... ЭТОГО МАЛО!
Концлагерь! вот оптимальное решение! желательно - с душегубкой... и, - запрет ближним родственникам сотрудников - принимать участие в любых работах, связанных с проектированием/производством/ремонтом любого автомобиля. (кстати такое требование к рссийскому пероналу выдвигает Тойота)

Инженер, который не знает что такое размерная цепочка, и не умеет пользоваться САПР - не должен проектировать.
Менеджер и логист, которые не в состоянии соптимизировать складские запасы... должны на своем складе работать -Грузчиками.

по сравнению с этим "контингентом" практически любой китайский коллега из концерна "Мастерская Дядюшки Вана" - это Даймлер, Хорьх, Порше. А директор этой поднебесной мастерской - как минимум Генри Форд