Лошадиные силы

[Kola]

1 л.с. = 75 кгс

Х л.с. = 12500 кгс

Х= 166 л.с.

Ужасно стыдно, помогите правильно решить задачку

[wind]

- "Лошадиная сила" - это не сила!
Это единица измерения мощности.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B.%D1%81.

[Kola]

Такой ответ и ожидал )
а как узнать мощность авиационного движка? знаю что задачка для 5 класса, но котелок чето не варит- каникулы)

[Kola]

хочется сравнить отношение масса/мощность самолета и мотоцикла. Чую они приблизительно одинаковы

[wind]

- Надо взять только не турбореактивный, а турбовинтовой самолёт, например, Ту-95, или Ан-12, - у них мощность сразу в лошадиных силах, не надо голову ломать.
Перевод тяги в л.с. - есть формула, но я её не помню точно и нет под руками.
Что-то очень грубо (но боюсь соврать): мощность ТРД в киловаттах - примерно тяга х 2.

[paralay]

1л.с. = 75 кг перемещенным на один метр за одну секунду.

166 л.с. даст около 332 кгс тяги при нулевой скорости, с увеличением скорости тяга падает.
Вообще тяга винта напрямую зависит от нагрузки на винт и скорости.
Современные воздушные винты для легких самолетов выдают 2 кгс/л.с (кпд = 47 % ), Силовая установка По-2 (100 л.с.) давала 3 кгс/л.с. Малонагруженные винты вертолетов до 4 – 6 кгс/л.с.
Для больших самолетов закономерность сохраняется, поскольку мощности очень высоки удельная тяга падает до 1 кгс/л.с.
У меня где-то был график, могу поискать.

[Kola]

Значит у Су-27 с двигателем на максимале и 0 скорости мощность 7740 л.с.

[exec228]

имхо дешевле взять либо N=A/t или, через A=F*S, N=F*S/t=F*V
в данном случае сила делённая на скорость.
килограммсила это таки сила.

что касается прямого отношения между лошадиной силой мощности и килограмм-силой силы - это типа как пытаться найти отношение апельсинов к минутам.

[exec228]

и работы и мощность бывают разные, смотря где мерять.
если смотреть на стоящий самолёт, то можно взять работу по перегону воздуха или по движению самолёта. в первом случае я не совсем представляю как считать мощность - надо знать массу воздуха, скорость выхлопа, его температуру и, вероятно, прочие параметры. во втором случае и мощность и работа нулевые.

[wind]

- Можно сделать ещё одну шутку:
сравнить примерно мощность всех двигателей Ту-95 с тягой всех двигателей В-52:
15,000х4~6,240х8
60,000 л.с.~50,000 кг - 1.2
Масса: 187т~220т - 0.85
Максимальная скорость:
830~1020км/ч - 0.814
Получается, что:
1.2:0.85:0.814=1.734 л.с. приходится на 1 кг тяги.
Разумеется, всё это очень грубо, очень приближённо и один поц окрестил подобные прикидки "псевдоинженерными".
Но, как говориться, "за отсутствием графини пользуют горничную" - будет хорошая формула - можно будет лучше посчитать...

[mr_tank]

1л.с. = 1 кг перемещенному на один метр за одну секунду.

обалдеть, какие проекты такие и лошадиные силы. Хорошо подумали.

[ERider]

В физике есть только одна единица измерения мощности - ватт. Наверное, лучше сначала перевести кгс
в ватты, а уже потом в л.с.

[=Voland=]

хочется сравнить отношение масса/мощность самолета и мотоцикла. Чую они приблизительно одинаковы

Уже во времена ВОВ у многих авиационных поршневых двигателей лошадок было за 1000, а то и под 2000.

[paralay]

обалдеть, какие проекты такие и лошадиные силы. Хорошо подумали.

Спасибо! Конечно 75, что-то коротнуло.

[Kola]

Уже во времена ВОВ у многих авиационных поршневых двигателей лошадок было за 1000, а то и под 2000.

У Ан-2 1000 лошадей ). Зато у мотоциклов масса меньше на порядок, а то и два

[mr_tank]

У Ан-2 1000 лошадей ). Зато у мотоциклов масса меньше на порядок, а то и два

Ан-2 5.5кг/л.с
Мотоцикл Кавасаки Z1000 2кг/л.с

[exec228]

В физике есть только одна единица измерения мощности - ватт. Наверное, лучше сначала перевести кгс
в ватты, а уже потом в л.с.

загвоздка - кгс в ватты не идут

[babybat{}.net]

Мотоцикл Dodge Tomahawk 1,25кг/л.с

[intoxicated]

Попробуем найти средную мощность за период разгона для взлета истребителя:
изменение кинетической энергией = (m*v^2)/2 , начальная скорость конечно ноль, не учитываем аэродинамического сопротивления (и еще чуть что то).
берем m=30000кг , v=300км/ч или v=83 m/s , тогда delta E = (30000 * 83^2)/2 = 103 MJ . Если разгон длится 8 секунд, тогда средняя мощность будет больше 12.9 MW = 17500 лс. .... однако ...

Если возмем для процесса набора высоты :
изменение потенциальной энергией за одну секунду будет = delta H * m * g = 250*30000*9,81 = 73,6 MW = 100 000 лс. без учитывания воздушного сопротивления

А еще известно для АЛ-31Ф стендовая тяга макс. = 12500кгс и разход 1,9 кг/кгс.ч или 6,6 кг керосина в секунду, что дает в принципе 6,6*42 = 277 MW мощность, для двух движков соответно 554 MW.

[wind]

А еще известно для АЛ-31Ф стендовая тяга макс. = 12500кгс и разход 1,9 кг/кгс.ч или 6,6 кг керосина в секунду, что дает в принципе 6,6*42 = 277 MW мощность, для двух движков соответно 554 MW.

- А ещё известно, что силовые установки атомного авианосца "Нимитц"
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Nimitz_(CVN-68)
дают вместе мощность 260,000 shp (194 MW)
А ещё известно, что ты всегда в своём амплуа...

[intoxicated]

Мдаа, "калорийность" керосина приблизительно 42 MJ/кг , следовательно если расход топлива 6,6 кг/сек то при этом за одну секунду выделится тепловая энергия 277 MJ , что именно будет 277 MW. Для двух движков соответно 554 MW тепловых. Для реактора РБМК-1000 соответно максимальная проэктная мощность 3200 MW тепловых.

[wind]

Мдаа, "калорийность" керосина приблизительно 42 MJ/кг , следовательно если расход топлива 6,6 кг/сек то при этом за одну секунду выделится тепловая энергия 277 MJ , что именно будет 277 MW. Для двух движков соответно 554 MW тепловых.

- Тебе осталось сказать, сколько это будет в лошадиных силах, мощность двух двигателей Су-27?

[intoxicated]

Открываем практическую аэродинамику МиГ-25РБ, стр.75, смотрим рис. 3.25. Видно что на максимальном форсаже, скорости 2,83М и высоты 20км тяга одного двигателя будет 5900кгс. Если потери в воздухозаборника и сопла принимаем 0,15 , то тогда распологаемая тяга самолета будет примерно 10000 кгс = 98100 N . Следовательно мощность будет 98,1*860 = 84 366 kW или 114 700 лс.
Расход топлива будет 2*2,45*5900/3600 = 8 кг/сek или тепловая мощность = 8*42 = 336 MW (КПД=84,4/336=0.25)

[wind]

Открываем практическую аэродинамику МиГ-25РБ, стр.75, смотрим рис. 3.25. Видно что на максимальном форсаже, скорости 2,83М и высоты 20км тяга одного двигателя будет 5900кгс. Если потери в воздухозаборника и сопла принимаем 0,15 , то тогда распологаемая тяга самолета будет примерно 10000 кгс = 98100 N . Следовательно мощность будет 98,1*860 = 84 366 kW или 114 700 лс.
Расход топлива будет 2*2,45*5900/3600 = 8 кг/сek или тепловая мощность = 8*42 = 336 MW (КПД=84,4/336=0.25)

- Cy-27, стоит на месте на земле, условия стандартные, форсаж максимал, тяга двух двигателей 25 тонн, чему равна мощность двигателей?

[intoxicated]

Да, чему равна??