Все-таки НФС5 я до сих пор считаю Симулятором. Тюнинг там был именно tuning (англ. настройка, регулировка), а не понтовые брендовые киты дающие звездочку к скорости или управляемости.
Помнится я не мог пройти обну гонку - просто увеличив давление в шинах я смог с четвертого переместиться на второе место.
Вообще я много эксперементировал - например: увеличенно в передних и уменьшеное в задних шинах давление позволяло компенсировать избыточную поворачиваемость на заднеприводных Порше.
В этом смысле НФС5 и КМР(самый первый) - близнецы-братья