Народ, научите на корсаре взлетать с авианосца. Какие у кого секреты? Пробую "пустым" взлетать, все гут, только беру 2*500 - сразу кирдык. Ставил корректор 120%, закрылки в посадочный и взлетный, на разбеге вперед наклонял, даже отруливал на самый край палубы, все равно валюсь в воду. Помогите советом.
1) какой авианосец?Сообщение от okdo
2) какая у него скорость?
3) топляка сколько?
4) ПТБ, я надеюсь, нету?
"Не знаю чем будут воевать в третью мировую войну, но в четвёртую будут воевать камнями и палками" (С) Альберт Энштейн
http://buckbuckz.mybrute.com
1. Авианосец, вроде, Лексингтон, не самый маленький.
2. Скорость 0, это онлайн на "котах против зеков".
3. Топлива что 50, что 25 не получается.
4. Нету, пробовал с одной бомбой 500ф и двумя баками, баки сбрасывал на палубе и с одной бомбой один фиг не взлетел.
Кстати, я немного виляю на палубе при взлете, это сильно влияет на набор скорости?
Тогда уменьшай бомбонагрузку... ибо у корса вообще большой разбег для палубника. и на пустом не каждый взлетит
"Не знаю чем будут воевать в третью мировую войну, но в четвёртую будут воевать камнями и палками" (С) Альберт Энштейн
http://buckbuckz.mybrute.com
Нафлудили мы изрядно, а на вопрос практически не ответили.
В общем так. Потестил я активно взлет корсара со стоячего лекса. Результаты примерно такие.
Все успешные взлеты со старта, без всяких отруливаний в конец палубы.
Корсар-А.
С 2х500 фунтов + 25 процентов топлива - взлетает уверенно. 2х500 + 50 процентов топлива - сложно, но можно. У меня где-то 1 раз из трех получалось. Поднять 2х1000 со стартовой позиции не вышло, но, может быть, получится, если отрулить в конец палубы.
Корсар-Д.
2х500 фунтов + 50 процентов топлива - уверенный взлет (как уже писал, топлива на Д заметно меньше, поэтому при аналогичной корсару-А заправке взлет полегче). 1х1000 + 8 ХВАР - взлет такой же, как с 2х500, поэтому рекомендую эту загрузку. Один раз удалось поднять со стартовой позиции 1х2000 + 25 процентов топлива (но это натурально смертельный номер, пробовал потом еще раз 10 - не вышло больше). Так что с конца палубы поднять 2000 можно наверняка.
Теперь - в чем, собственно, фишка. А фишка в том, что на малых скоростях корс дает несколько больше тяги при разгоне на 2-й ступени нагнетателя
Если все-таки чувствуешь, что для взлета не хватает совсем чуть-чуть - помни, у тебя еще есть 360 кг патронов к пулеметам
Если нужны демонстрационные треки - выложу.
Хорошей пропаганды должно быть много!
Нередактированный трек ntrk во вложении.
Версия 4.09b1m. Нагрузка - 2000 + (2 х 1000). Топливо 25%.
В конец палубы отруливал. Скорость авианосца под 60 км/час.
Разгон с закрылками в посадочном положении на 2-й ступени нагнетателя. На уровне рубки переключился на 1-ю.
В момент отрыва - уборка шасси и перевод щитков во взлетное положение.
Все.
Красные крафты на взлете сбивая,
Помни, "фашист", про Девятое Мая!
Сам фортель (взлёт в "перегрузе"), сложноват, но вполне выполним. Из обязательных элементов:
сход с "дефолтных" колодок на авианосце, руление к кормовому обрезу взлётной палубы, снова колодки, форсаж, старт при убранных закрылках (так получишь небольшой гандикап в скорости) постараться оторвать хвост, у "острова" - закрылки в посадочное положение, после отрыва сразу убрать шасси.
Обязательно!!! "Затяжелить" хвост триммером! Приблизительно так же, как на "Сифаере".
http://rapidshare.com/files/25568356....heavy.02.ntrk
Всем удачи!
ага, спасибо...но всё же хотелось глянуть на взлёт максимально нагруженного корсара с НЕПОДВИЖНОГО авианосца
ЗЫ шкурки прикольные у крафтов
http://history-afr.fatal.ru/
Попробую. Думаю, не с 75, так с 50% топлива взлетит и со стоячего...ага, спасибо...но всё же хотелось глянуть на взлёт максимально нагруженного корсара с НЕПОДВИЖНОГО авианосца
Самому понравились... Корея.ЗЫ шкурки прикольные у крафтов
Пытался "сваять" кампанию с противостоянием "поршневиков".
не, лучше 25% и бомб-ракет по максимуму
http://history-afr.fatal.ru/
Интересная штука - подобные "квесты"! На их основе получаются довольно приличные одиночные миссии, а по сути - темы для кампаний...
Из предложенного: на выбросившуюся на мель, торпедированную ранее "Саратогу" заходят в атаку три торпедных катера и эсминец. Задача: отразить атаку.
По сабжу: вчера взлетел 50% топлива, 8 HVAR + 2x1000... Признаться, не без труда. В перегрузе, на любом авианосце вялый разгон с колодок, а на стоячем ещё и очень тяжело оторвать хвост на разбеге.
Но задачу выполнил. 2х1000 для эсминца - за глаза, "шнелльботы" (не знаю как по-японски) от HVARов лопаются как шарики...
Теперь попробую 25% + "полный фарш".
насчёт хвоста можно поподробнее?(видимо пропустил чего)...
Пока лето, жара, море - джой пылиться ил не запускаю...но ещё месяцок и опять на тихоокеанские просторы WOP потянет
а там бомберы весьма в почёте и карт с авианосцами много...
http://history-afr.fatal.ru/
По моему разумению, отрыв хвоста на разбеге - один из "краеугольных камней" успешного взлёта с палубы (а, кстати, и при взлёте с грунта в СМУ!).
В случае с палубниками - ранний отрыв хвоста и удержание фюзеляжа в горизонте (относительном, конечно) на разбеге однозначно даёт возможность набрать бо'льшую скорость и успешно взлететь.
P.S.
К завтрему, думаю, чего-нибудь "наснимаю"...
17.07.09
Своим же постом отвечу...
Максимальная нагрузка с которой удалось взлететь со стоячего авианосца - 8хAP HVAR + 2 TinyTim (25% топлива), ну, и как ранее писал - 8хHVAR + 2х1000 (50% топлива).
Думаю, дело в "обсчёте" подфюзеляжного бомбопилона - слишком много он "крадёт" скорости и сопротивления... Не помогает даже отстрел артиллерийского БК.
Правда, оставался ещё вариант "погонять крафт" с полчасика на колодках - чтобы выработать топливо процентов до 10... Но "уж больно скучно" (с).
Треки есть, выложу в понедельник.
Всем спасибо за "навязанную" (только в хорошем смысле!) возможность полетать на любимом крафте!
Крайний раз редактировалось Grck170; 17.07.2009 в 13:04.
Братья, не связывайтесь с Аматсуказе'43!
Этот эсминец выдерживает попадание 2х1000 в торпедный аппарат №1...
Вот - в качестве иллюстрации:
P.S.
После этого, этот "крепыш" утопил плаврембазу, пришвартованную к повреждённой "Саратоге", весь "флот" вспомогательных средств (лихтер-водолазную платформу, боны, понтоны и т.п.), повредил отряженный в охранение ЭМ "Дент", добился десятка попаданий в саму "Сару", пока не погиб от торпедного удара подоспевшего ЭМ "Флетчер".
P.P.S.
Всё повествование - вымышленный сценарий одиночной миссии...
Крайний раз редактировалось Grck170; 21.07.2009 в 13:47.
Тебе спасибо - будем на практике применять, глядя на твои лихачества на корме
http://history-afr.fatal.ru/
Ваши права
Ответить с цитированием