Стрейф головой. Очень удобно будет смотреть что делается за перегородками фонаря. Сейчас, мягко говоря, неудобно - что бы открыть обзор на то что находится за рамой приходится весь самолет поварачивать. Особенно актуально для FW-190 при взгляде вверх и преследовании на вираже, при поиске цели, при схождении/преследовании цели.
Учет иннерционных сил на корпус/голову пилота.
Сны ему снились злые, но всегда удачные... (с) Х/ф "Ко мне, Мухтар"
А если сделать так:Originally posted by Walker
Стрейф головой.
При повороте головы, когда из обзора исчезает прицел, начинать имитацию наклона тела. Тоесть, повернувшись назад, мы также наклоняем тело длиже к борту чтоб более эффективно заглянуть вниз за борт или назад за бронеспинку(или что там у кого мешает).Ето "аркадный"(упрощённый) вариант. А еще лучше дать возможность наклонять тело когда и как хочю. Открыл фонарь и кааак высунулся вполтела(ремни естественно отстегнул)
ЗЫ: а с другой стороны всё это ерунда - разработчикам и без этого проблем выше крыши. По мелочам - самим надо работать. Вот только как:confused:
И еще сделайте хотя бы основные созвездия на небе, тогда можно будет ориентироваться по звездам
ну хоть большую медведицу и полярную звезду
и еще о положении солнца. надо бы привязать его положение относительно горизонта к времени года
ну не может солнце быть на "юге" в зените зимой в 16:00
А вы что, ни одного созвездия не смогли опознать? Ай-ай-ай и вперед на учебник астрономииOriginally posted by =RusAirForce=
И еще сделайте хотя бы основные созвездия на небе, тогда можно будет ориентироваться по звездам
ну хоть большую медведицу и полярную звезду
и еще о положении солнца. надо бы привязать его положение относительно горизонта к времени года
ну не может солнце быть на "юге" в зените зимой в 16:00.
Лично еще в Ил-2 в дефолтной компании в первой миссии на Ла-5ФН наблюдал и Полярную, и большую Медведицу.
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Когда пилот теряет сознание - хочу чтобы джойстик блокировался и нельзя было летать(изменять направление полета) с внешних видов =)
Прочитал книгу В.Пикуля "Реквием каравану PQ-17", было бы здорово если сделали карту Мурманска и прилегающей территории.
Смею вас разочаровать !Originally posted by Serega
Прочитал книгу В.Пикуля "Реквием каравану PQ-17", было бы здорово если сделали карту Мурманска и прилегающей территории.
Так называемая Мурманская карта бутет сложна в реальном полёте. Огромное количество больших и малых озёр, плюс несколько районов с магнитными аномалиями ( компос будет бесполезен ), полярный день и полярная ночь, всё это в комплексе создас такие трудности, и сложности, что у любого отобьёт желание летать ! Задача будет стоять не только в выполнении миссии , но в элементарном возвращении домой !
Ерунда в квадрате :mad:Originally posted by Andre =SF=Andre
Смею вас разочаровать !
Так называемая Мурманская карта бутет сложна в реальном полёте. Огромное количество больших и малых озёр, плюс несколько районов с магнитными аномалиями ( компос будет бесполезен ), полярный день и полярная ночь, всё это в комплексе создас такие трудности, и сложности, что у любого отобьёт желание летать ! Задача будет стоять не только в выполнении миссии , но в элементарном возвращении домой !
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал :-), хотя накой он тебе в Як-1. Ориентироваться надо на местности. Полярный день кому-то может помешать? :-) Ночью тишь и небо голубое :-) А в полярную ночь .... - это дело вкуса
А вот приемуществ у карты много.
1. Одна карта на практически весь период войны (с 1941 по 1944 гг.) с довольно статичной линией фронта.
2. Живописный и разнообразный рельеф: от голых фиордов на севере (перехваты, зенитки, атаки на суда на рейде и пр.)
, до довольно густой тайги в центре; от гор до болотистых равнин.
3. Практически весь "зоопарк" ЗС здесь летал! Вы бы видели карту ближайших окресностей Мурманска с отметками падения самолётов! Чего только нет!
4. Возможность разнообразить миссии (вполть до авианосцев)
Все это хорошо.
А теперь конкретно и очень просто:
карта на планшетке вперед-назад - раздельно.
Радиатор на самолете вперед-назад - раздельно.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Кстати, немного не в тему, что такое фиорды (в книге очень часто встречается)Originally posted by Corvine
...
2. Живописный и разнообразный рельеф: от голых фиордов на севере...
и убрать читерский F6 (автопоиск противника) при внешних видах
Ерунда в квадрате
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал ..........
Родной ты мой - ты что кроме Мурманска ничего не видел ?
Приедь в Ковдор и поговори с людьми, они тебе многое расскажут (честно говоря мне лень Всё пересказывать ) , как раз в этом районе есть залежи магнитной руды, немцы частенько падали в этом районе не получив ни малейшего повреждения самолёта из-за ( крутились по кругу ) нехватки горючего и т.д и т.п.!!!
Почитай воспоминания лёткиков служивших с Б.Ф.Сафоновым в книге " Вёрсты ветровые " !!!
Извини заранее за резкость , но Всю книгу пересказывать не буду, просто прочитай её и всё поймёшь !!! Удачи !!!
Крайний раз редактировалось Andre =SF=Andre; 24.04.2003 в 01:51.
Скалы а между ними морская вода, причём уровень зависит от приливов и отливов !!! О чень красиво !!! Незабываемое зрелище !!!Originally posted by Serega
Кстати, немного не в тему, что такое фиорды (в книге очень часто встречается)
ПонялOriginally posted by Andre =SF=Andre
Скалы а между ними морская вода, причём уровень зависит от приливов и отливов !!! О чень красиво !!! Незабываемое зрелище !!!
Интересно, где MG видели корабельный зенитный автомат, лупящий до 8500 м? Чисто ради выяснения игрался с высотами, атаковал "Ильмаринена" кодлой Пе-восьмых. До 8500 он их из 2 автоматических зениток сносил-аж свист стоял! Это что - щоб жизнь медом не казалась? Кто-нить, подарите мыло Медокса - я ему завтра миссию и трек подарю!
А тот, который во мне сидит...
Я не ОН но тоже хочю посмотреть, полетать. Положи это дело в раздел Треков, пожалуйста.Originally posted by Вантала
...атаковал "Ильмаринена" кодлой Пе-восьмых...
Сегодня не получится. Записано в оффлайне, как тест, комп дома, инет на работе. А завтра - легко. И сценарий, и трек.
До встречи.
А тот, который во мне сидит...
Тру-ляля, тру-ляля! Трек папа не прислал, а вот сценарий - нашёл-таки. Итак: четверка Пе-8, начальная высота (по сценарию) 9000, атакует (по сценарию) с 9000, цель "Ильмаринен". Если постараться, то можно видеть, как снаряды зенитных автоматов рвутся метрах в 300 (в момент пролета мастодонтов над целью). Четверка МиГ-3У присобачена просто так - для желающих на этой ракете погоняться за "Брюстерами". В общем, кто желает - пишите трек.
Ссылки:
RAR-саморастяжка (расширение изменено)
Просто RAR, кажется, 2.7 (расширение тоже изменено)
Вот, собсно, и всё... кушайте, шановны добродии... и добродийки :p
Ах да, совсем забыл, пришлось дописывать: Олеговой команде... того... оставьте кусочек :p
А тот, который во мне сидит...
Ишь-ты, падишь-ты! Ё-моё! Записать, чтоб не забыть!Закрыть вообще Кольский полуостров для полётов. Как же тут летать-то?!Originally posted by Andre =SF=Andre
Ерунда в квадрате
Не раз летал ... не многим сложнее Блатона.
Первый раз слышу, чтобы у нас компас плохо работал ..........
Родной ты мой - ты что кроме Мурманска ничего не видел ?
Приедь в Ковдор и поговори с людьми, они тебе многое расскажут (честно говоря мне лень Всё пересказывать ) , как раз в этом районе есть залежи магнитной руды, немцы частенько падали в этом районе не получив ни малейшего повреждения самолёта из-за ( крутились по кругу ) нехватки горючего и т.д и т.п.!!!
Почитай воспоминания лёткиков служивших с Б.Ф.Сафоновым в книге " Вёрсты ветровые " !!!
Извини заранее за резкость , но Всю книгу пересказывать не буду, просто прочитай её и всё поймёшь !!! Удачи !!!
Бермудский треуголник в районе Ковдора!
(Тем более, что в ЗС особенно хорошо смоделированы магнитные аномалии!)
А что падали ... Так они и в Курских степях падали от потери ориентировки... Ой, там же магнитная аномалия! Однако ж есть в ЗС!
Кроме того, чтобы просто "видеть", предлагаю немного думать над тем, что видишь!
Может я что-то плохо помню? ... У нас на Севере вообще летали? Или только с GPS?
Карта района Кольского полуострова (+север Норвегии и "конвойная" часть Баренцухи) была бы самой интересной в ЗС, ИМХО
Хорошо бы, чтобы в спидбар можно было вывести обороты двигателя, т.к. это сейчас не менее важная характеристика, чем скорость (а может и более важная).
Или нужен "приборный" вид с четко различимыми показаниями всех основнах приборов (впрочем, об этом уже писали).
Это долго обсуждать не надо, данная тема поднималась не раз в которой предлагали MD создать полную северную компанию, сопровождение морских конвоев и т.д. и т.п. !!!Originally posted by Corvine
Ишь-ты, падишь-ты! Ё-моё! Записать, чтоб не забыть!Закрыть вообще Кольский полуостров для полётов. Как же тут летать-то?!...........
Время покажет, просто подаждём !!!
И ещё Corvin огромная просьба лично к тебе, прочти книгу сослуживцев дважды Героя Советского Союза, морского лётчика Б.Ф. Сафонова, там огромное количество информации в которой ты поймёшь все сложности полётов над Кольским полуостровом !!!
Хотя желание есть, полетать над родными местами !!!
М-дя... Не допер, как бросить его в "Треки", ну и йенг с ним, господа модераторы разберутся.
Итак, вот он, родимчик . Тяжелый, падло, за полмега потянул...
Примечание: там какая-то байда с видами, я уже не стал разбираться. Если врубить управление видами, то можно видеть, как Пе-восьмые бросают бонбы (примерно через секунду после начала трека), утюг почти вертикально под ними, потом он начинает с МЗА лупить - и разрывы метрах в 300 внизу лопаются.
Почему в 300? Потому, что в редакторе ставил пешек на 8500 - ни один не долетел до точки сброса. Круто, блин...
А тот, который во мне сидит...
А кто реально летал над Кольским п-вом летом?
Я это видел-напоминает архипераг с множеством островов-затопленная водой земля просто-ориентировка кизуально не просто трудна-а очень трудна
Зимой оринтирование еще более трудно-тяжело не то что представить где находишся а где находится линия горизонта
Постоянные сумерки
Кстати фиорд-длинный узкий залив Я жил на берегу Вагнерфиорда-ширина ок 200 метров длина 14 км глубины до 200 метров
Просто поверьте ! На Мурманском направлении воевали кадровые части. Командиры имели опыт ведения воздушных боёв не по наслышке ! Приведу один простой факт, на Кольском полуострове есть конкретные места где границу Советского Союза, фашисткая Германия не смогла преодолеть !!! Также кому интересно я могу рассказать а аэродроме ( рядом со мной ) где лётчиков ВВС переподготавливали на "кобры".
2 Andre =SF=Andre:
на Кольском полуострове есть конкретные места где границу Советского Союза, фашисткая Германия не смогла преодолеть
Не смогла или не особо и пыталась? Может не будем сравнивать мощу, что пёрла на центральном направлении и наши мелкие части с мелкой воздушной поддержкой? Заодно вспомним и про Финляндию, остановившуюся на границах 39-го года... Но карту я всё равно хочу!
Ваши права
Ответить с цитированием