Чего в природе для ТРДДФ не существует.Сообщение от wind
И все.
Чего в природе для ТРДДФ не существует.
И все.
C уважением
А вот еще ссылочка оттуда же
http://www.inosmi.ru/translation/244139.html
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
- Ты же прекрасно знаешь, что у F119 степень двухконтурности 0.2. И второй контур служит, главным образом, для охлаждения первого, глянь, во что там второй контур вырождается в районе форсажной камеры:Чего в природе для ТРДДФ не существует.
И все.
http://www.pratt-whitney.com/StaticF...f119_high3.jpg
Хорошо бы рассмотреть кривую изменения километрового расхода для F119 на максимале, при изменении М от 0.8 до 1.72. И всё станет ясно до слёз.
Там у тебя на работе такой график нигде не завалялся?
очень смешно- Надо сказать, что YF-23 по длине практически такой же здоровый, как Су-35БМ, а площади - так вообще больше раза в полтора!..
Ищу вариатор реальностей.
- Нeужели смешней вот этого #2168?
Если прямоточник, то я понимаю физику процесса.
Но если ТРД, то как не пыхти, а крейсер будет только на дозвуке, т.к. вокруг движка еще есть груда металла, которая создает сопротивление.
C уважением
- Ещё раз: коню понятно, что минимум миниморум будет на дозвуке.Если прямоточник, то я понимаю физику процесса.
Но если ТРД, то как не пыхти, а крейсер будет только на дозвуке, т.к. вокруг движка еще есть груда металла, которая создает сопротивление.
Но на сверхзвуке километровый расход на максимале на разных М будет различный. Меня интересует: нет ли там у тебя под рукой где-нибудь данных о минимальном километровом расходе для F-22 при полёте на сверхзвуке? Как меняется километровый расход на максимале при изменении М от 0.8 до 1.72?
Не, у меня нет.
Но при случае можно будет попробовать самому прикинуть.
C уважением
- Попробуй, если есть возможность. А потом расскажи/покажи, где там сверхзвуковой минимум?
смешнее и намного
берем и смотрим геометрические размеры Су-35
далее смотрим на макс. скорость, попутно заглядываем в ВЗ
на счет поворотного полотна ФАР - это еще бабушка надвое сказала
итого имеем ЭПР не менее чем у исходного Су-27
а она там и так нехилая
попрете "в атаку" на Ф-35 на этом мега-пепелаце?
П.С. а некоторые радетели хотят еще Су-35 "оморячить" и на палубу запихнуть
"мир сошел с ума" (с)...
Ищу вариатор реальностей.
Про снижение ЭПР на Су-35БМ уже многое писали, в т.ч. и здесь. При чём видимые невооружённым глазом изменения.
А в чём принципиальная проблема? Другой вопрос, что девать его некуда, кроме как на Кузю.П.С. а некоторые радетели хотят еще Су-35 "оморячить" и на палубу запихнуть
"мир сошел с ума" (с)...
какие, напомните, плиз
габаритные размеры его проблема для палубы
плюс топливная эффективность
Ищу вариатор реальностей.
Да хотя бы обтекатели СПО, убранные с воздухозаборников, новые пилоны.
Для палубы кого? Кузи или нормального авианосца, которого у нас пока нет и ещё много лет не будет? Если Кузи, то Су-33 там как-то помещается и вполне себе садится/взлетает.габаритные размеры его проблема для палубы
плюс топливная эффективность
А, собственно, разве есть другие кандидатуры?
А как дело обстоит с заметностью двух компрессоров двигателей, РЛС?
Не знаю как там обстоит с конкретными деталями, но общая ЭПР для "огромного" Су-35 заявлена на уровне 0,5-1 кв.м.
На предположения об ЭПР пятерки не наводит?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Ты, что-то сегодня сердитый))). Мы еще ее не видели, а нас уже должно "наводить". Посмотрим.
Как-то в это слабо верится. Уменьшить ЭПР на порядок без заметных глазу мероприятий не реально.
Наводит на традиционный пиар.На предположения об ЭПР пятерки не наводит?
Из не очень надежного источника минимальная ЭПР Су-35БМ без подвесок 3 кв.м
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
- Я?! Что я, псих, что ли?!
Но мне нравится, как ты асимптотически приближаешься к истиному вудуизму...
А разве "Вовчек" не приводил эти данные?Сейчас гляну,-я старался все,что он приводил,сохранять.
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
- Что и требовалось доказать. А то мне отдельные граждане твердят: 0.1м2!
С AVIA.RU, данные по F-22, автор - ник вовчек:
Взлётный вес 27216 кг
М=0,8 Н=9000м 1 Nautical miles 14,08 фунтов топлива (3.4 кг/км)
М=0,8 Н=12000м - 3,1 кг/км
М=0,9 Н=9000м 1 Nautical miles 14,9 фунтов топлива (3.65 кг/км)
М=0,9 Н=12000м 1 Nautical miles 13,15 фунтов топлива (3.22 кг/км)
М=0,9 Н=15000м - 2,91 кг/км.
Сверхзвук без форсажа.
М=1,5 Н=9000м - 11,6 кг/км.
М=1,5 Н=12000м - 7,2 кг/км
М=1,5 Н=13500м - 6,12 кг/км
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
- Здесь, в #1525:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=40368&page=61
Но этих данных недостаточно...
Надо же
Вот она, сила физиономического определения ЭПР помноженного на искренний пессимизм
Да-да, я знаю, Луна в Водолее, а в агентстве ОБС новые сведения
Если серьезно - цифра 1кв.м. озвучивалась напрямую, причем неоднократно. О том что планер имеет очень серьезные переделки тоже сообщали. Так что вполне можно верить что строго с носа без подвесок очень даже может быть 1 кв.м., а может быть и меньше.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
В твоих словах виден сплошной дилетантизм.Надо же
Вот она, сила физиономического определения ЭПР помноженного на искренний пессимизм
Если бы ты немного представлял себе что именно "светится" и как с этим борются, то возможно и посты твои страдали бы меньшим количество смешливых рожиц.
Они с таким же успехом могли бы сказать 0,001. Почему нет?Так что вполне можно верить что строго с носа без подвесок очень даже может быть 1 кв.м., а может быть и меньше.
P.S.
Однако сильна вера человека в светлое, не смотря на обилие лжи и пустые обещания, каждый раз верит словам пиарщиков от оборонки и армии.
Жаль что на таком "розовом оптимизме" наша оборонка далеко не уедет.
Добавлено через 4 минуты
Уже хорошо.
Правда если в подвески брать ракеты РВВ-АЕ, то ЭПР вероятно будет не меньше чем у старого Су-27 с Р-27.
Крайний раз редактировалось Chizh; 13.01.2009 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение
Ваши права
