Боевая авиация в конфликте Грузии и Южной Осетии.

[LbS_Tanzor]

http://ru.youtube.com/watch?v=aO97mbKrpdQ
Атака аэродрома Марнеули парой Су-25, 8 августа, 17:00
и комменты, очень нлицеприятные для пилотов:
Все его заходы больше похожи на хреновый вираж (на него даже стингер не нужен, хватило бы одной шилки), а пикирование не тянет даже на 10 градусов, что для НРС просто катастрофа, ну и из пушки тоже фиг попадешь.
Малые углы пикирования при и стреьбе из пушки и пуске НАР приводят к уменьшению времени на прицеливание, даже без тех кувырканий на БК какие он там демонстрировал, к низкому выводу и увеличению вероятности попадания в осколки от собственного боеприпаса, уменьшению расхода боеприпаса в одном заходе и соответственно уменьшению вероятности поражения цели, а так же к росту количества заходов до совершенно непотребной величины.
Маневр должен строиться от опорного ориентира или от цели, сперегрузкой 4.5 едениц по типу восходящей части косой петли, ввод с креном 120, марку под цель потом прикрылся креном зафиксировал угол пикированя 20 а лучше 25 градусов, подтянул марку на цель и начал разружать все четыре блока на высоте метров 700 дальность начала стрельбы 1650 м. затем вывод на 200м с тангажом 20 и сразу противозенитный полупереворотом на 50 метров.
Если все это сделать парой по стоянке самолетов и штоб у каждого по 4 Б-8, то от стоянки фиг бы чего осталось.
http://forums.airbase.ru/2008/08/t63...vojne-200.html

Ну я с уважением отношусь к мнению "спецов" но комментировать по такой записи... хоть бы из кабины была плёнка... И хорошо бы мнение лётчика заслушать.
Вообще камменты в стиле"да вот полные ламеры вот как надо..." странно слушать. Во первых трудно ожидать высокого профессионализма от пилотов ВВС находившихся ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ (!!!!) в полной ЖОПЕ в смысле боевой подготовки... Пятнадцать лет это блин срок!!! Чёж кричать то? Всё закономерно.
А во-вторых - если "спецы" с форума так всё клёво знают как нужно делать - чегож они на форуме строчат критику а не в кабинах этих самых штурмовиков показывают своё мастерство? Или может это критика от инструктора учебного центра?
-----
Ничего личного... просто грустно не то что пилот штурмовика на плёнке чего-то там не то делает, а то что "спецы-комментаторы" которые явно лучше подготовлены находятся дома за клавиатурой а не за штурвалом...

[Дмитрий]

-----
Ничего личного... просто грустно не то что пилот штурмовика на плёнке чего-то там не то делает, а то что "спецы-комментаторы" которые явно лучше подготовлены находятся дома за клавиатурой а не за штурвалом...

А у нас кто-то когда-то ценил полученный боевой опыт и носителей этого опыта? У нас же нет не заменимых. Что-то подчиненному не нравится, ну и вали отсюда. Это не только в армии, но и на гражданке. Тут вам не Израиль. Извините.
Теперь по теме. Две статьи по конфликту вышли в "Авиации и Время" №5 и №6 за 2008. Если надо выложу.

[Chatskiy]

Теперь по теме. Две статьи по конфликту вышли в "Авиации и Время" №5 и №6 за 2008. Если надо выложу.

Выложите, если не трудно.

[LbS_Tanzor]

А у нас кто-то когда-то ценил полученный боевой опыт и носителей этого опыта? У нас же нет не заменимых. Что-то подчиненному не нравится, ну и вали отсюда. Это не только в армии, но и на гражданке. Тут вам не Израиль. Извините.

Дмитрий, вы очевидно представитель многочисленного племени любителей поорать "да это же совок, в совке ничего никогда..."??? Не пишите ерунду - при чём тут Израиль, что за фигня нащёт "у нас никогда не ценили..."???

Теперь по теме. Две статьи по конфликту вышли в "Авиации и Время" №5 и №6 за 2008. Если надо выложу.

Вряд ли это кому-нибудь нужно ё. Первая статья - скороспелый креатив Жирохова "по мотивам сообщений прессы" - ничего там нет интересного. Вторая "статья грузинского журналиста" интересна только сообщением о том, что грузинские штурмовики сделали ТОЛЬКО ОДИН вылет ( и то из за проблем с матчастью до цели долетели 4 из 6 грача) и после этого были предусмотрительно спрятаны на земле.
Впрочем меня лично очень порадовала акцентированная радость автора по поводу того что "грузинские ВВС не потеряли В ВОЗДУХЕ НИ ОДНОГО ЛА!!!" В то время как русские умудрились потерять "около 10 самолётов". Впечатляет логика гордости: грузины сделали всего один вылет, после чего прятались на земле и гордятся что не потеряли в воздухе никого! Ещё бы ё!!! Трудно поетрять в воздухе то, что в воздух е поднимается! А эти русские, которые сделали хз сколько вылетов под огонь - ухитрились кого-то потерять...ну ламеры...

Эти "комментаторы" - старые летчики, родом из СССР.
Читать их безусловно интересно, но соглашаться или нет, каждый решает сам. ИМХО, все относительно субъективно.

Да я посмотрел тамошнюю ветку - готов взять свой постинг назад.

[Chizh]

Вряд ли это кому-нибудь нужно ё.

Не надо говорить за всех. Лично мне это интересно.

Впрочем меня лично очень порадовала акцентированная радость автора по поводу того что "грузинские ВВС не потеряли В ВОЗДУХЕ НИ ОДНОГО ЛА!!!" В то время как русские умудрились потерять "около 10 самолётов". Впечатляет логика гордости: грузины сделали всего один вылет, после чего прятались на земле и гордятся что не потеряли в воздухе никого! Ещё бы ё!!! Трудно поетрять в воздухе то, что в воздух е поднимается! А эти русские, которые сделали хз сколько вылетов под огонь - ухитрились кого-то потерять...ну ламеры...

Все было бы именно так, как ты пишешь, если бы стражались две равноценные армии. Но в данном случае, если грузины действительно не потеряли самолетов, это может быть их поводом для гордости и укором нашей ПВО.

[Chatskiy]

Все было бы именно так, как ты пишешь, если бы стражались две равноценные армии. Но в данном случае, если грузины действительно не потеряли самолетов, это может быть их поводом для гордости и укором нашей ПВО.

я всё же не совсем понимаю, как ПВО может бороться с тем, что в воздух не поднимается?

[LbS_Tanzor]

Не надо говорить за всех. Лично мне это интересно.

Вы посмотрите эти статьи и уверен согласитесь со мной. По уровню информативности статья Жирохова например - это примерно 15-я страница этой ветки форума. Да в общем вся информация там из тырнета. ИМХО лучше МИХАЛЫЧа потрясти он уже много нарыл подробностей

[МИХАЛЫЧ]

Да в общем вся информация там из тырнета. ИМХО лучше МИХАЛЫЧа потрясти он уже много нарыл подробностей

Терпение. Я тоже пользуюсь интернетом - знакомых участников конфликта увы нет.
Всетаки, кто может пояснить нестыковку с мета данными на этих снимках?
Если они сбиты - все сходится. Если они верны - ситуация запутывается

[Chizh]

Терпение. Я тоже пользуюсь интернетом - знакомых участников конфликта увы нет.
Всетаки, кто может пояснить нестыковку с мета данными на этих снимках?
Если они сбиты - все сходится. Если они верны - ситуация запутывается

ЕМНИП, то ли Пилот, то ли еще кто, обозначал этот борт как Су-25СМ борт 08, Буденовск.

[МИХАЛЫЧ]

ЕМНИП, то ли Пилот, то ли еще кто, обозначал этот борт как Су-25СМ борт 08, Буденовск.

А это тогда что?

[AndyK]

Терпение. Я тоже пользуюсь интернетом - знакомых участников конфликта увы нет.
Всетаки, кто может пояснить нестыковку с мета данными на этих снимках?
Если они сбиты - все сходится. Если они верны - ситуация запутывается

Давненько не забегал, вижу все ломаете копия?
В чем нестыковка? На обоих снимках 11.08 и это есть верно.

ЕМНИП, то ли Пилот, то ли еще кто, обозначал этот борт как Су-25СМ борт 08, Буденовск.

"То ли еще кто" - это я. Тип и мод. с-та тот же/та же, бортовой на еденичку больше.

Вот так наши приходили.

Ну к первым 2-м снимкам как-то не очнь применимо, ибо не дошел, т.е. не долетел...
А вобще, что сказать то хотели? Все эти кадры тут на ветке уже обсасывались и не раз. Самоль, конечно, пестня (живуч)! Но увы, как показала практика, ИБА поторопились упразднить, возложив ее задачи на ША и ФБА...

[МИХАЛЫЧ]

Давненько не забегал, вижу все ломаете копия?
В чем нестыковка? На обоих снимках 11.08 и это есть верно....

Ээээ.... а понятней можно? - этот самолет везде позиционируется как самолет Нечаева, поврежденный 08.08.08. допустим, это 11.08.08, скорее всего над Зимо-Никози его подстрелили, свидетелей тысячи, одних описаний от журналистов я нашел штук 5. по описанию боя сходится. но тода на 08.08.08. "остается" только 1 борт - №08. А везде проходит что 368 полк потерял поврежденными в этот день 2 (два) самолета. и за два дня ( по 09.08.08г) потерял сбитыми 3 машины (Теребунский, Кобылаш, Едаменко) и поврежденными 2 - №08 и №? Нечаева. Где ошибка?
Борт №46 08.08.08. повредить не могли, 461 ОШАП вступил в бои только с 09.08.08г.

"То ли еще кто" - это я. Тип и мод. с-та тот же/та же, бортовой на еденичку больше....

Т.е. у Нечаева бортовой №18?
Общеи потери поврежденными №№ 08,18,из 368 ОШАП -СМ и№ 46 из 461 ОШАП - БМ?



Ну к первым 2-м снимкам как-то не очнь применимо, ибо не дошел, т.е. не долетел...
А вобще, что сказать то хотели? Все эти кадры тут на ветке уже обсасывались и не раз. Самоль, конечно, пестня (живуч)! Но увы, как показала практика, ИБА поторопились упразднить, возложив ее задачи на ША и ФБА...[/QUOTE]

[AndyK]

Ээээ.... а понятней можно? - этот самолет везде позиционируется как самолет Нечаева, поврежденный 08.08.08.

"Везде" - это где? В СМИ много чего нагородили по тем событиям. ЕМНИП, в сюжете, показанном по ТВ, Нечаев дату происшествия не озвучивал.

допустим, это 11.08.08, скорее всего над Зимо-Никози его подстрелили, свидетелей тысячи, одних описаний от журналистов я нашел штук 5. по описанию боя сходится.

Это не допустим, это факт.

Но тода на 08.08.08. "остается" только 1 борт - №08. А везде проходит что 368 полк потерял поврежденными в этот день 2 (два) самолета.

Два и есть. Один безвозвратно (Теребунский), другой поврежден (множественные осколочные и пулевые пробоины) и благополучно вернулся.

и за два дня ( по 09.08.08г) потерял сбитыми 3 машины (Теребунский, Кобылаш, Едаменко) и поврежденными 2 - №08 и №? Нечаева. Где ошибка?

За 8,9 сбиты три, поврежден один.

Т.е. у Нечаева бортовой №18?

"Больше на еденичку" - это не на десяток

Общеи потери поврежденными №№ 08,18,из 368 ОШАП -СМ и№ 46 из 461 ОШАП - БМ?

с-т 7-ой серии не может быть БМ.

[МИХАЛЫЧ]

Вторая "статья грузинского журналиста" интересна только сообщением о том, что грузинские штурмовики сделали ТОЛЬКО ОДИН вылет ( и то из за проблем с матчастью до цели долетели 4 из 6 грача) и после этого были предусмотрительно спрятаны на земле.
Впрочем меня лично очень порадовала акцентированная радость автора по поводу того что "грузинские ВВС не потеряли В ВОЗДУХЕ НИ ОДНОГО ЛА!!!" .

Да больше они сделали. Почти наверняка. И с потерями... ну, не стал бы я так категорично заявлять...

[Chizh]

...Ничего личного... просто грустно не то что пилот штурмовика на плёнке чего-то там не то делает, а то что "спецы-комментаторы" которые явно лучше подготовлены находятся дома за клавиатурой а не за штурвалом...

Эти "комментаторы" - старые летчики, родом из СССР.
Читать их безусловно интересно, но соглашаться или нет, каждый решает сам. ИМХО, все относительно субъективно.

Добавлено через 1 минуту

Теперь по теме. Две статьи по конфликту вышли в "Авиации и Время" №5 и №6 за 2008. Если надо выложу.

Конечно надо.