позднее её тренер) рассказывал, как 2 раза на его глазах на Як-50 отрывались крылья (крыло)...


по рассказам- крыло складывалось вверх к кабине, фюзеляж деформировался так, что фонарь закусывало намертво, так и падали до земли
кстати на 52-ом крепление такое же или почти такое же, поэтому и не стоит таскать под 8 перегрузку