Вопрос по А5 Фоке

[Ivanych]

Вот моя версия.
Поскольку А5 не дотягивала до "официальных" цифр 580 км/ч на 2700@1,42 ata, сделали А5 АТА1,65. Но, если ей дать за счет нового наддува столько сколько написано (35-45 км/ч, среднее 40 км/ч), то получится слишком много, будет уходить от Ла-5ФН. Вот и пришлось урезать пусть и в диапазоне 1-3 км. А про простую А5 забыли...
В общем версия KDM (http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=102) вполне подходит.

Да нет. Как раз 1.65 правильная (ну +/- полировка и т.п.). Т.е. у нее график скоростей форму имеет правильную. А вот у А5 обычной - "горб" на средних высотах. Это даже с точки зрения "болванса" непонятно. Ну нафига нужен "кипятильник" 1.65, который типа "круче", но на самом деле сливает "лавке" от 0 до 3км., а "простая" А5 сливает от 0 только до 2км. Хрень какая то.

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Ну нафига нужен "кипятильник" 1.65, который типа "круче", но на самом деле сливает "лавке" от 0 до 3км

Вот и для этого и сделали обрезание :-)
---------------------------------

А вот у А5 обычной - "горб" на средних высотах. Это даже с точки зрения "болванса" непонятно. , а "простая" А5 сливает от 0 только до 2км. Хрень какая то.

Мне кажется что наоборот, А5 1.65АТА должна быть характеристика как и у А5 без провала от 1000 до 2700м, но уже но на 30-40 км больше по скорости у земли до 4000м, потом А5 должна быть как по графику, быстрее(наверно быстрее)
Но ступени нагнетателя включаются у них на разных высотах:А5 на 2600м, а А51.65 АТА на 1800 м, непонятно почему так сделано, вот от этого и виден горб .
Предположу что должны быть выглядеть хар-ки: