РОЖДЕННЫЙ ЛЕТАТЬ - ДОЛЖЕН ПОЛЗАТЬ?
Автор Газета "Город А"
18.02.2009 г.
То, что в Ахтырке строятся самолеты, по-моему, никогда и ни для кого не было секретом. Об этом писали и в газетах, и все желающие могли приходить и смотреть (да и приезжие со всех стран бывшего СНГ), и дети на экскурсии приходили. И на этом фоне заявление официальных лиц о том, что за нами следили полгода, кажется странным - почему не следили четыре года, если больше нечем заниматься? Но это лирическое отступление.
Четыре года работы, вложенные собственные достаточно большие средства, отработано множество достаточно сложных технологий. И вот, наконец, мечта близка к завершению - первый самолет практически готов. Провести все испытания - и если все нормально, в Ахтырке опять возрождается авиация.
На Украине достаточно прогрессивное законодательство, позволяющее летать практически всем желающим, но естественно при соблюдении нескольких условий:
- самолет прошел регистрацию;
- есть пилотское свидетельство;
- есть страховка.
Вот мы и подошли к вопросу о регистрации. Для этого нужен минимум аэродром, а у нас в Ахтырке с этим "напряженка". Что сотворили с военным аэродромом, по-моему, все знают. Поэтому и было принято решение отправить самолет на западную Украину, где живет наш бывший сослуживец (имеющий, кстати, пилотское свидетельство), имеющий рядом сертифицированный аэродром, где и можно провести регистрацию и испытания.
К слову о регистрации. Самодельных самолетов на Украине строится мало и как раз для обеспечения безопасности полетов, проверки, испытаний существует "отдел легкой авиации" в "Минавиапроме". По-моему, правоохранительные органы об этом и не догадываются. И специалисты этого отдела дают заключение о летной пригодности летательного аппарата (или непригодности), а не домыслы каких-то спецслуб. Если аппарат прошел все испытания, то он регистрируется - ив небо.
И вот как раз на этапе загрузки самолета в машину для транспортировки на западную Украину и случилось это: "Всем не двигаться, вещи на столы, никому не звонить -все арестованы". Дальше обыск по полной программе. Ни одного документа, никаких санкций, как говорится -полный беспредел. А еще у нас правовое государство.
И что же нам вменяли в вину?
НАРУШЕНИЕ ВОЗДУШНОГО КОДЕКСА.
Какое может быть нарушение, если самолет еще не летал. Это примерно так же если оштрафовать за нарушение правил дорожного движения человека, который собирает в гараже автомобиль собственной конструкции, и никуда еще не выезжал. Полный абсурд.
НЕТ ЛИЦЕНЗИИ НА ПРОИЗВОДСТВО.
Интересно, а читали ли они перечень видов деятельности, подлежащих лицензированию на Украине. Наверное, нет, иначе не проявляли бы так явно свою некомпетентность.
И, НАКОНЕЦ, НЕЗАКОННОЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО.
А тут уже пошли домыслы. На разных каналах телевидения и 1000 долларов и 5000 долларов предоплаты, и оплата потом, похоже, что не смогли остановиться на одной цифре. Получается, что наказание за то, что должно было бы случиться потом. Это как за взятку, которую еще не давали.
В итоге техника арестована (без всяких документов и санкций), мастерские опечатаны и заведено уголовное дело. В процессе изъятия самолет был поврежден сотрудниками органов, но зафиксировать это в протоколе все отказались. Типа "так було".
Сейчас очень много любителей авиации поддерживают нас, спасибо всем за это. Мы будем бороться за правду и за закон, иначе со всем этим беспределом не покончить.
* Сергей Греков
Сообщение от 23AG_Oves
Ответить с цитированием