Имхо облеченый винт-загребает ме6ньше воздуха, это как первая передача
Тяжёлый винт-загребает дофига воздха(поэтому и тяжело)-4 передача

А вообще писалось уже что на части самолётв стоял автомат постоянных оборотов, а на части непосредстевнное изменение шага(кк на эмиле), а ткещё одну серию кнопок сдеать было в лом(да ине нужны они), поэтому и сделали что опция шаг винта регулирует не всегда шаг винта))