А вот Боинг..

[RB]

Это смотря по каким параметрам. Сколько они там топлива сэкономили/перетратили - мне, как пассажиру исключительно все равно.
Также как и +/- 10 минут времени полета - тоже по большому счету все равно.
А вот "козел" на посадке и скачущее давление в кабине - это есть плохо. С любой точки зрения.
Продолжительный рев турбин на номинале, там где его быть не могло - тоже не очень хорошо - по ушам ездит и неприятно становится.

Ну что касается комфорта полета тут у пассажира полное право судить со стороны человека не имеющего никакого отношения к авиаци.
А вот критиковать про то как и где выпустили закрылки и когда начали разворот IMHO метод утопии

[Old_Pepper]

А по мне ,живым доставили туда, куда обещали - на том и спасибо.
Пусть хоть весь полёт закрылками машут.

[RB]

А по мне ,живым доставили туда, куда обещали - на том и спасибо.
Пусть хоть весь полёт закрылками машут.

Узко мыслите товарищ !

http://www.youtube.com/watch?v=sGC0xjzCVBY

[Zorge]

Ну что касается комфорта полета тут у пассажира полное право судить со стороны человека не имеющего никакого отношения к авиаци.
А вот критиковать про то как и где выпустили закрылки и когда начали разворот IMHO метод утопии

Конечно-конечно. Я и не спорю.
Просто до описанного мною случая, никто из тех кто меня возил пассажиром на самолете, так не "развлекался". Да, была болтанка, были воздушные ямы и ухабы, была и жара в салоне.
Но степь в подробностях с малой высоты никто продолжительно не показывал

И у нас, связистов, носимые радиостанции в кострах пользователи не часто жарят (на моей памяти такой случай был только один).
Но запоминаемость факта созерцания хорошо пропеченного и проплавленного с одной стороны куска пластмассы и железа, набитого высокотехоногичными микросхемами дает повод рассказывать байки про шашлык из кремния, текстолита, меди, алюминия и пластика, как один из питательнейших видов пищи на природе