SuperJet International выбрала компанию Lufthansa Technik Logistik в качестве эксклюз

[voice from .ua]

Источник: информационное агентство «АРМС-ТАСС»
Опубликовано: 20.03.2009, 15:18

Lufthansa Technik Logistik обеспечит логистические услуги в рамках программы Superjet 100

Немецкая компания Lufthansa Technik Logistik GmbH, LTL выбрана в рамках программы Superjet 100 в качестве эксклюзивного поставщика логистических услуг по всему миру. Как сообщили АРМС-ТАСС в компании Superjet International, отвечающей за маркетинг, кастомизацию и послепродажную поддержку перспективного российского регионального самолета, LTL будет повсеместно управлять центрами распределения запасных частей Superjet 100.

Superjet International, выбравшая нового партнера, рассчитывает обеспечить эксплуатантов Superjet 100 первоклассным сервисом, используя преимущества Lufthansa Technik Logistik, которая владеет глобальной сетью материального снабжения и является мировым лидером в области логистической поддержки и послепродажного обслуживания. Основная ее база расположена в международном аэропорту Франкфурта и оснащена новыми полностью автоматизированными складами. LTL накопила большой опыт оказания логистических услуг не только ряду международных авиаперевозчиков, но и российским авиалиниям.

Клиенты Superjet International смогут воспользоваться специальной службой поддержки "самолета на земле", доступной 24 часа в сутки семь дней в неделю. Эффективные высокотехнологичные решения Lufthansa Technik Logistik и система управления заказами Superjet International будут интегрированы. Операторам по всему миру будет предоставлена система отслеживания и контроля в режиме реального времени, а также он-лайн доступ к технической документации и накладным по каждой из запасных частей.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/03/20/169209.html

Добавлено через 19 минут
Итого имеем.

В активе:

- наилучшую, суперсовременную тех. поддержку суржика по всему миру.

В пассиве

- полная зависимость исправности суржика от правительства Германии, которое в случае очередной "Южной Осетии" получит потенциальные рычаги для введения санкций против "недемократичной дикой России" попросив "Люфтганзу техник" не обслуживать "прорывной российский проект". Не думаю, что сервис суржика будет приносить на баланс Люфтганза техник такую критическую часть дохода, что от него сложно будет отказаться. Во всяком случае, убыток будет куда меньше, чем, например, убыток компаний США, работающих в сфере атомной энергетики от санкций Буша, запретивших им взаимодействовать с Росатомом в прошлом году.

- углубление отставания РФ в сфере создания логистичяеской и технической поддержки гражданской авиации - ведь зачем создавать что-то свое, да еще и тратить на это денежку, когда твои лайнеры уже берет на обслуживание одна из лучших в мире логистических компаний?

P.S. Впрочем, что касается суржика, иной вариант был бы и невозможен, он просто родился таким, с практически полностью импортной начинкой ведущих западных брэндов, и понятно, что наиболее эффективная тех. поддержка "надежды российского авиапрома" может осуществляться только на Западе. Пытаться оставлять деньги от платы за тех. обслуживание в России, передав поддержку суржика российским конторам - нереальное занятие, во-1, потому что они не смогут работать с западной комплектухой лучше чем это делают на западе, во-2, потому что эффективную российскую систему логистической поддержки наверняка еще только нужно создавать.