2 Серж: Просто сравнивать Ан-8 и Ан-148 я бы не стал.. даже при схожей компоновке Ан-148 и Ан-74тк-300 это все же абсолютно разные машины. А внутри, "по начинке". по конструкции, 148-я довольно прогрессивная и во многом революционная машина для Антонова.
Во-первых: весь проект ведется с самых первых этапов в электронном виде. (Кстати не пустой звук, действительно чтобы запустить такой сложный проект нужен серьезный опыт. Сначала обкатали крыло Ан-70, теперь приступили к Ан-148 и все равно еще много неутыков и вопросов. Организовать взаимодействие в одной среде сотен и тысяч людей не так уж и просто).

Во-вторых: по технологиям.. Тут и обширное применение композиционных материалов и новые высокоресурсные заклепки и гнутые профиля (что давно делается на западе) и пр и пр.

Так что молодежи есть что делать. И потом есть все таки разрыв.. молодеж активно начнли набирать последние 2 года, до этого почти не брали всилу известных атруднений. Ну а студент пока инженером станет - не один год пройдет.

так что тут сплошные горизонты, а что за ними - время покажет. Скоро запускаем еще одну новую машину. Будет хороший опыт для обучения молодежи, надеюсь что все таки удастся сохранить боеспособный коллектив конструкторов.