Made in china

[prohojii]

Ну, ага, щаз. За 12500 Ауди с растаможкой? Если че, то вот цены на Ауди БЕЗ растаможки...
http://www.interautoforum.com/second/search/1/
Ауди 2004 года около 15 000 $, а 2003 вообще нету.

Как нет 2003, в америке все есть. Впрочем, ты где-то прав. 2003 от 9 тысяч, плюс растаможка тысячи четыре. Маленько не укладываемся. 2002 год можно пролезть.
http://autos.yahoo.com/used-cars/ove...stingtype=used

Европейские телеги реально дорого стоят в америке. Японские подоступнее.
http://autos.yahoo.com/used-cars/ove...stingtype=used
Но дешевле всего конечно американские
вот такие например:
http://autos.yahoo.com/used-cars/ove...stingtype=used
Или даже такие :
http://autos.yahoo.com/used-cars/ove...stingtype=used
Правда последние с растаможкой будут.. эээ.. несколько дороже. Спасибо партии за это..
Амулет конечно достойная альтернатива ауди а4..

[Faerie Dragon]

В США? За цену амулета? Ну года этак 2003 вместе с растаможкой. А если устроит скромный мицубиси галант, то даже 2005..

Почему же скромный? очень даже нескромный. Большой и удобный. Хоть и выглядит спорно, но однозначно лучше Амулета.
У нас в Иркутске уже пропал энтузиазм относительно новых леворулек каких бы то ни было, хоть иностранных (и китайских тоже), хоть наших. За исключением почему-то ВолгоКрайслеров.
По дорогам опять тянутся караваны из ПРулек с заклеенными плёнкой мордами. Особой популярностью пользуются марки Toyota Allion и Toyota Premio.

оффтоп. Драконыч, че у вас там в Иркутске, сильно трясло?

Немного пошатало. Не очень сильно даже с учётом того, что на 5 этаже живу. Народ на улицы высыпал, день был нерабочим после землетряса. Вроде как 6 баллов у нас было.

[Faerie Dragon]

Cоставлен рейтинг китайских подделок:
http://www.autorambler.ru/journal/ev...008/560940526/
Чемпион, конечно, BYD F8 - китайская подделка под Mercedes CLK.

[Polar]

Не знаю, было или нет, но:

В 2007 году купил китайца(Cherry Amulet) в автосалоне.,ох друзья мои как я намучился с ним вы не представляете,сыпится по страшному,не успеваю ремонтировать,до этого был ВАЗ 21102,так ВАЗ по сравнению с китайцем супер машина,достаю сервис книжку и начинаю перечислять что у меня случилось за 9 месяцев эксплуатации:
1.плохая шумоизоляция салона с самого начала
2.при положении ключа АСС один подогрев выключается, второй – нет(замена личинки)
3.при включении 2ой передачи – жуткая вибрация вибрация(замена приводного шарнира шестерен)
4. Передние брызговики просто потрескались от мороза
5.не загорается лампа уровня жидкости в стеклоомывателе(заменена лампа и предохранитель и провода)
6.водительское стекло туго закрывается и открывается(потребовалась замена всего навесного оборудования в том числе и моторчика)
7. После мойки автомобиля все 4 стекла открываются на одну треть.,в сервисе ничем не помогли
8.не отключается печка при вытаскивании ключа из замка зажигания,пришлось выдергивать клемы от акума.,
9. не закреплен молдинг над стеклом двери водителя
10. после поездке по лужам двигатель свистит
11. не закреплена заглушка под ручкой открывания задней левой двери
12. при движении сильно дребезжит зеркало заднего вида(шурупы от Ауди помогли)
13. в дождь сильно затягивает окна салона, обдув не помогает
14. не подсвечивается значок регулировки яркости подсветки приборов,также перестал работать датчик топлива,после того как заправил полный бак
15. очень плохо работает вся аудиоаппаратура (7 видов неисправностей).
16. внутри передних фар и противотуманках конденсат и зеленоватый налет
17. левый поворотник коротит(заменен цоколь и провод магистрали)
18. плохо закрываются двери после жары
19.вышел из строя спидометр как автомобиль разогнал на полную скорость,вдобавок тахометр сильно завышал показания(вместо 2000 об показывал 5000 об/дв)-вылечели регулировкой электроники и заменой троса.,
20.после 2500-3000 оборотов двигателя очень сильно свистит глушитель,такое ощущение как будто на самолете сильный шум(поменял "штаны" свист прекратился)
21.Родные "дворники" в ливень царапали лобовуху(поменял от другой машины)
22.2 амортизатора полетели когда наехал на лежачий полицейский 4 человека были в салоне.,в сервисе сказали завдоской брак амортизаторов.
23.в конце весны на ветровых стойках и под капотом появились сколы краски и под сколами КУЗОВ НАЧАЛ ЦВЕСТИ!!!!Это больше всего меня разочаровало в китайце,машина практически новая а кузов уже начал гнить.Обидно
Кузовной метал один из самых тонких,и дешевый вот тебе и результат.
Страшно даже подумать, что будет с автомобилем через 2 года или 50 тыс.км пробега, когда закончится гарантия.

[SAMAPADUS]

Ладно) добавлю от АВТОТАЗА.
21114 купил ровно 2 года назад. Перечислю по памяти, бо не записывал.
Задняя дверь, несмотря на наличие 2-х амортизаторов падает так, что стекла можно выбить в салоне.
Все 5 дверей на первом же ТО попросил отрегулировать. После 5000 обе задние снова просил. Кузов просел? Постоянно отключался правый передний поворотник - контакт отходил, пока сам не поправил.
до 2000км пробилась прокладка поддона картера, в 3-х местах течет тосол. С 3-4 раза включаются 1,2 и задняя скорости. на 3000-х тысячах с разницей в 500 км открутилась сначала левая, потом правая щетки лобовые. Они же в 2-х местах оцарапали лобовое стекло позже. После 3500 на холодном моторе появился стук, при прогреве до 70С стук пропадал. Замена на 5000 поршня с кольцам - заводской брак - не тот размер поставили (обьяснили в элекс- полюсе) снова закапал тосол. на 12000 засвистел ремень и загремели подшипники стоек.
Каждые 5-7 тысяч скрежет из задних барабанов(копится грязь и песок). Никогда в классике такого не было. после 12000 пробега напрочь сдох аккумулятор, ровно на 13 месяце - гарантии соответственно никакой - купил новый.
Да, с самого начала на водительском месте из замка -фиксатора вылетал ремень безопасности. 4 ТО мастера не находили дефект на 5-м мастер увидел. 3 часа мы с мастером бодались с инженером по гарантии - таки заменили. Цена вопроса в магазине - 90 руб. После 25000км стрелка температуры во время срабатывания вентилятора подскакивает на одно деление, т.е на 5 градусов. Какому датчику верить? На 25000 км перестал нормально работать электропривод заслонки в печке и привод самой заслонки - работают только в крайнем положении. В Крыму этим летом в самую жару отказался работать электроподьемник левого переднего стекла) не опускается и все) А кондюк не ставился до последнего времени ибо гидроусилитель поставил, но говорят нашлась модель и есть место в моторном отсеке под него))) После Крыма гремит весь салон) Потек снова тосол. Даже после прочишения форсунок, при езде за 100км/ч на нейтралке не падают обороты двигателя 3-5 мин. В сервисе не нашли причину) Лампочки горят как проклятые, постоянно отходит контакт правой фары бл. света.
Да. Поставил распорку в двигательном отсеке. Машина стала значительно увереннее в поворотах. Однозначно мягкий кузов - читал инет, со временем моторный отсек складывается внутрь. явно сэкономили на металле, что однозначно сказалось похоже на безопасности(ИМХО).
На трассе ночью, на скорости 90-100 км/ч не выдерживает заявленного расхода топлива - около 8 л хавает. Заявлено около 5.5 л. Городской цикл - около 13 л летом 14.5л зимой. Это со штатной прошивкой. Машину подтягивает влево. Шаманил с колесами и проверяли в Элексе. Ничего не помогает.
На 30000 снова закапал тосол. Куча сколов на кузове. Появилась ржавчина на петлях замков дверей. Хотя это у меня самые промазанные места их по-моему для вида на ТО все время смазывают) ржавчина на креплениях сидушек к полу прошла через краску. Стекла передних фар разбиты от встречных камней - ни на одной из 2-х АУДИ и VW- Шаран не было такого ни разу. После первого же камня в лобовуху - трещина по стеклу. Шаран ловил кирпичи из-под камазов - только выбоины в стекле.
Заводское сцепление умерло до заклепок к 30000км. Ни на одной машине у меня такого не было. Заводские колодки поменял на 7500км и я не спиди-гонщик)))
В выключателе ближнего света фар НЕТ лампочки, с ними я еду или без - не знаю. Говорят - задумка завода) Хотя место под нее вроде есть.
Складная крышка в багажнике на встает на свои места - неправильно присобачен фиксатор в салоне. -Гремит принципиально.
Стоит постоять машине накрененной, как датчик топлива , даже при полном баке, показывает отсутствие топлива и пищит) В сильный дождь мгновенно птеют стекла, останавливаюсь и не еду, пока не прокипячу салон горячим воздухом. И это в летом!!! Холодным обдувать бесполезно. Езжу парюсь.
При опускини-подьем стекол ходуном ходит обшивка двери. На иномарках такого не замечал.
Машину разогнал до 175 - дальше страшно.Кидает даже на только что сделанной минке - там дорога как стол.
на АУДИ-90 QUATRO на 210 машину прижало к дороге и чувствовал себя уверенно)
На спидометре ровно 31000км. Что будет после 50000 не знаю. Думаю лучше точно не будет.
Одновременно со мной приятель купил Черри-Амулет подушка безопасности, АБС, кондюк. Ничего этого у меня нет в принципе. Проблем , как у меня, у него не было ни разу. Ездит и доволен. Менять не собирается пока.
Лотерея блин)

[LeR19_Borg]

Ведро с болтами.

[orthodox]

Cоставлен рейтинг китайских подделок:
http://www.autorambler.ru/journal/ev...008/560940526/
Чемпион, конечно, BYD F8 - китайская подделка под Mercedes CLK.

Это не подделки, это "особенность местной реализации" лицензированных авто.

[NewLander]

На трассе ночью, на скорости 90-100 км/ч не выдерживает заявленного расхода топлива - около 8 л хавает. Заявлено около 5.5 л. Городской цикл - около 13 л летом 14.5л зимой. Это со штатной прошивкой. Машину подтягивает влево. Шаманил с колесами и проверяли в Элексе. Ничего не помогает.

Какой-то адский ужас.
Моя 21103 за 3,5 ткм после установки БК в городском цикле (за МКАД выбирался лишь несколько раз и не дальше 30-50 км) имеет 8,4 л/100 км среднего расхода (средняя скорость движения за это время, включая, разумеется, пробки и просто стоянку с включенным зажиганием, по тому же БК - 23 км/ч).
Прошивка, правда, нестандартная - но при этом менее экономичная (подтягивали тягу на "низах" - с соответствующим ростом расхода топлива).
Ну и с другими проблемами также - во многие разы меньше. Салон, скажем, стал поскрипывать только около года назад (а машине уже 6 исполнилось) - после двух поездок в Питер (новгородский участок, ЕВПОЧЯ).

[23AG_Oves]

На моей старой фелиции 97-го года до сих пор ничего не скрипит, кхе-кхе, хотя машина одноклассник и даже хуже наших тазов

[SAMAPADUS]

Какой-то адский ужас.
Моя 21103 за 3,5 ткм после установки БК в городском цикле (за МКАД выбирался лишь несколько раз и не дальше 30-50 км) имеет 8,4 л/100 км среднего расхода (средняя скорость движения за это время, включая, разумеется, пробки и просто стоянку с включенным зажиганием, по тому же БК - 23 км/ч).
Прошивка, правда, нестандартная - но при этом менее экономичная (подтягивали тягу на "низах" - с соответствующим ростом расхода топлива).
Ну и с другими проблемами также - во многие разы меньше. Салон, скажем, стал поскрипывать только около года назад (а машине уже 6 исполнилось) - после двух поездок в Питер (новгородский участок, ЕВПОЧЯ).

Дык я про что? Наши машины , впрчем как и китайское собиралово - чистой воды лотерея.
Лет 8 назад, знакомый мой попал в серьезный переплет и вынужден был в счет долгов продать Максимку и Круизер 80. Для поездок взял 2109. За полгода, пока не продал, трижды менял по гарантии трос сцепления. Кончался как обычно( в самые неподходящие моменты. Продал таз, купил мерса и сказал - на метро проще) хоть не опоздаешь)

[SAMAPADUS]

Какой-то адский ужас.
Моя 21103 за 3,5 ткм после установки БК в городском цикле (за МКАД выбирался лишь несколько раз и не дальше 30-50 км) имеет 8,4 л/100 км среднего расхода (средняя скорость движения за это время, включая, разумеется, пробки и просто стоянку с включенным зажиганием, по тому же БК - 23 км/ч).
Прошивка, правда, нестандартная - но при этом менее экономичная (подтягивали тягу на "низах" - с соответствующим ростом расхода топлива).
Ну и с другими проблемами также - во многие разы меньше. Салон, скажем, стал поскрипывать только около года назад (а машине уже 6 исполнилось) - после двух поездок в Питер (новгородский участок, ЕВПОЧЯ).

Че то маловат расход) у вас там полицейских лежит) как грязи...

[NewLander]

Че то маловат расход) у вас там полицейских лежит) как грязи...

Я по широким дорогам езжу МКАД и ТТК в основном - а там лежачих не водится

[Faerie Dragon]

Подниму-ка я тему.
Оказывается, в сети давным-давно уже лежит краш-тест ещё одного китайца - Chery Tiggo.
http://cartest.omega.kz/crash/chery_tiggo.html
Результаты удручающие.

[LeR19_Borg]

Ну я таким результатам почему-то не удивился.

[Faerie Dragon]

Ну я таким результатам почему-то не удивился.

Меня удивило то, что кузов вроде бы более-менее целый (хотя заклинившая дверь - это хреново), а результаты всё равно плохие.
Кстати, я нашёл оригинал статьи:
http://www.vnedor.ru/art/11.html
В комментах - НЕНАВИСТЬ!!!!11
Причина - набег китаеводов.

[NewLander]

А в последнем АР - результаты ускоренного ресурсного теста другого китайца, Geely MK. 35000 км под усиленной нагрузкой (80% пробега - с максимальной загрузкой, 37% - на максимальной скорости, свыше 4 ткм - по брусчатке и т.д.), адекватные 100000 км нормального пробега, китаец не осилил.
"Приора" же этот тест выдержала - ни разу не утратив возможности самостоятельно передвигаться (про нее уже на сайте лежит).

[LeR19_Borg]

Мда,падение компрессии к 100000 км- это уже приговор((( у меня 164000 км на одометре- а компрессия во всех цилиндрах как на новой- 12.3 .Только у меня не приора))) И двери у меня закрываются и пластик не скрипит и ржавчины нет))
А насчет ненависти в комментах- ну кто ж хочет считать себя лохом,купившим китайскую погремушку ))))) Гыы)))

[Faerie Dragon]

Грёбаный ж ты нафиг, сделайте меня развидеть это.
Очередная китайская фирма-однодневка невозбранно потырила Subaru Forester в предыдущем кузове.
Новое имя Форика - Yеma SQJ6451.
И ведь не страшно им копировать такие специфичные машины, как Субару. С их особенностями - оппозитный движок, безрамочные двери, полный привод на большинстве моделей.
Боюсь представить, что там будет за минимальную цену в 8800 мёртвых американских президентов.
Опять ведь какой-нибудь задроченный тойотовский или мицубиськовский движок под капотом, передний привод, зависимая задняя балка, "вёсла" на всех стёклах и никакого автомата - только "вантуз".

[LeR19_Borg]

так и есть :"Японскую модель скопировали лишь внешне: о полном приводе и оппозитном двигателе речи не идет. Машина получит бензиновый 1,5-литровый или 1,7 литровый двигатели мощностью 97 и 130 л.с. соответственно. Как утверждают западные журналисты, конструкцию шасси китайцы позаимствовали у британского Austin Montego, много лет назад снятого с производства, пишет Japancar.

Продажи Yema SQJ6451 в Китае начнут уже в мае. Стоимость базовой комплектации эквивалентна $8800."

[Faerie Dragon]

так и есть :"Японскую модель скопировали лишь внешне: о полном приводе и оппозитном двигателе речи не идет. Машина получит бензиновый 1,5-литровый или 1,7 литровый двигатели мощностью 97 и 130 л.с. соответственно. Как утверждают западные журналисты, конструкцию шасси китайцы позаимствовали у британского Austin Montego, много лет назад снятого с производства, пишет Japancar.

Продажи Yema SQJ6451 в Китае начнут уже в мае. Стоимость базовой комплектации эквивалентна $8800."

OH SHI---
Ставить в Форестер движок от Лансера (а в том, что "полторашка" - это излюбленный китайцами 4G15, я уверен чуть менее, чем полностью) - это уже совсем за гранью.
Форик ведь и с 2-литровым атмосферником едет не очень, а уж тут... Хотя, может быть, китайцы компенсируют это за счёт уменьшения толщины металла кузова.

[LeR19_Borg]

ну а чо: металл потоньше,полного привода нет,сам движок легче,кондей-шмондей тоже нафик,шрусы и полуоси тож из чего потоньше. да еще картер коробки из фольги - вот глядишь и суперские 25 с до 100 км/ч под горку и получится

[23AG_Oves]

А в последнем АР - результаты ускоренного ресурсного теста другого китайца, Geely MK. 35000 км под усиленной нагрузкой (80% пробега - с максимальной загрузкой, 37% - на максимальной скорости, свыше 4 ткм - по брусчатке и т.д.), адекватные 100000 км нормального пробега, китаец не осилил.
"Приора" же этот тест выдержала - ни разу не утратив возможности самостоятельно передвигаться (про нее уже на сайте лежит).

Это всё куплено автовазом, не может быть такого! Китайцы говна не сделают!

Хотя, может быть, китайцы компенсируют это за счёт уменьшения толщины металла кузова.

Хорошо если только кузова - есть возможность убрать все усилители

ну а чо: металл потоньше,полного привода нет,сам движок легче,кондей-шмондей тоже нафик,шрусы и полуоси тож из чего потоньше. да еще картер коробки из фольги - вот глядишь и суперские 25 с до 100 км/ч под горку и получится

[А-спид]

А в последнем АР - результаты ускоренного ресурсного теста другого китайца, Geely MK. 35000 км под усиленной нагрузкой (80% пробега - с максимальной загрузкой, 37% - на максимальной скорости, свыше 4 ткм - по брусчатке и т.д.), адекватные 100000 км нормального пробега, китаец не осилил.
"Приора" же этот тест выдержала - ни разу не утратив возможности самостоятельно передвигаться (про нее уже на сайте лежит).

Еще до появления этого выпуска АР, сразу после появления теста Приоры знл - китайца будут поливать дерьмом. После того как расхваливали то что "Приора после подкрутки дядей Васей стала очень даже ничего" и ""она все-таки ехала, хоть и плохо, ура товарищи!"

Вывод только один, и несвежий - АР кормится у АвтоВАЗа. Ура тов. Акиниязову.

Верить в тесты, опубликованные СП АР-АвтоВАЗ глупо.

[NewLander]

Еще до появления этого выпуска АР, сразу после появления теста Приоры знл - китайца будут поливать дерьмом.

Я знал и до появления теста Приоры. Потому что пока китайские машины - говно, а говно поливать вареньем, а не говном - пустая трата варенья.
Лет через пять, пожалуй, они смогут сравниться с корейцами 3-4 летней давности по качеству (т.е. до вполне европейского уровеня нынешних C'eed или i30 не дотянут, но смогут сделать достаточно надежные и неприхотливые машины с достаточным качеством). Но пусть бета-тестерами китаепрома до выхода на этот уровень выступают китайцы.

[А-спид]

Я тоже знал до появления теста Приоры. Потому что однозначно ясно - АР занимается чернухой, поливая говном китайцев - поому что китайцы главный конкурент ВАЗа. Китайцы дешевле, лучше укомплектованы и как минимум не хуже по качеству.

Жаловаться на качество китайцев катаясь на ВАЗе - это смешно