При пикировании с большой высоты например 2000-3000 метров я сбрасываю тягу до нуля, фиксирую наземную цель и еще для уменьшения скорости выпускаю шасси. Затем отцепляю самолет.
При этом точность попадания в цель увеличивается!
При пикировании с большой высоты например 2000-3000 метров я сбрасываю тягу до нуля, фиксирую наземную цель и еще для уменьшения скорости выпускаю шасси. Затем отцепляю самолет.
При этом точность попадания в цель увеличивается!