У Вас могучий источник. "Звездочка, недалеко от Санкт-Петербурга". А их точно было 6 неудачных, может быть 16? Лень искать посты ув. Belomor'a по этому поводу, но ЕМНИП там было все не так. И дело было не в ракете. И причем тут ракета в режиме поверхность-земя, если речь шла о ПКР?Сообщение от Chizh
Если вы найдете источник лучше, буду благодарен.
Да нет-с кучей неудачных пусков все верно.. Правда Андрей почему-то забыл упомнить,из-за чего собссно это произошло..(а выяснилось быстро,когда индусы завопили о проблемах "Клаба").
Так может припомним,что индусы свое оборудование на Килло влепили(без уведомлений/согласований/сопряжений)-а потом удивлялись,почему это ракеты не летают.. Еще,помнится,там рубкой в параход въехали-т.к. новое оборудование почему-то этот параход не узрело..
Разве не так,Андрюх?
Было ж на авиабазе..
Может Belomor придет, и напомнит. Но по всякому, эти проблемы были не с ПКРДа нет-с кучей неудачных пусков все верно.. Правда Андрей почему-то забыл упомнить,из-за чего собссно это произошло..
Так может припомним,что индусы свое оборудование на Килло влепили(без уведомлений/согласований/сопряжений)-а потом удивлялись,почему это ракеты не летают.. Еще,помнится,там рубкой в параход въехали-т.к. новое оборудование почему-то этот параход не узрело..
Разве не так,Андрюх?
Было ж на авиабазе..
Крайний раз редактировалось kalender1973; 23.04.2009 в 19:59.
Напомни плиз где это?Да нет-с кучей неудачных пусков все верно.. Правда Андрей почему-то забыл упомнить,из-за чего собссно это произошло..
Так может припомним,что индусы свое оборудование на Килло влепили(без уведомлений/согласований/сопряжений)-а потом удивлялись,почему это ракеты не летают.. Еще,помнится,там рубкой в параход въехали-т.к. новое оборудование почему-то этот параход не узрело..
Разве не так,Андрюх?
Было ж на авиабазе..
Простите что влезаю в вашу дискуссию, у меня маленький вопрос: Могут ли такие ПКР как Брамос или Х-41 Москит работать по наземным целям в тылу противника? Я понимаю, что над земной поверхностью врядли полетаешь на высоте 7-10 метров огибая рельеф местности, но быть может есть какие-нибудь настройки или модификации? Вообще теоритически это возможно?
Зависит от способа наведения.
Теоретически это возможно. Практически для работы по земле нужен отдельный режим работы системы управления.
"Ну ты,барин,и задачки ставишь!"(с)
Андрюх-предлагаешь лопатить базу на сей вопрос?Я ж даже не помню точно в каком из подфорумов это было.. В "морском" что-ли..
Суть я сказал:индусы без предупреждений/согласований влепили свое оборудование и вроде как еще софтинку поправили-в итоге ракеты полетели совсем не так/не туда,куда требовалось.. По этой же причине вьехали/чуть не вьехали рубкой в параход-система глючила.
Когда попробовали предъявить нашим-были культурно посланы на вполне законных основаниях-можно ведь на жигуль колесо от белоруся воткнуть(оба круглые)-но вот как оно поедет-это вопрос..
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------
...плюс много чего дорабатывать,если хочешь,что б как "Томагавк" рельеф облизывал..
Только зачем?Другие ракеты для этого есть.
МОСКВА, 24 апреля. (АРМС-ТАСС). Спустя неделю после появления в СМИ сообщений о принятом МО Индии решения отказаться от закупки истребителей "Рафаль" в рамках тендера на поставку ВВС страны 126 средних многоцелевых истребителей по программе MMRCA, посол Франции Жером Боннафон посетил оборонное ведомство Индии с целью получения разъяснений относительно сложившейся ситуации, сообщает "Индиа экспресс".
По имеющейся информации, посол встретился с государственным секретарем по обороне Индии Виджеем Сингхом, который сообщил ему, что процесс выбора кандидатов для участия в следующей стадии все еще продолжается и займет несколько недель.
Тем не менее, источники в МО утверждают, что французский истребитель не будет допущен к следующему этапу соревнований, поскольку он не удовлетворяет техническим требованиям ВВС Индии, изложенным в запросе о предложениях.
Как ожидается, в течение месяца ВВС Индии начнут комплексные испытания опытных образцов, представленных на тендер самолетов, которые пройдут в условиях, приближенных к боевым, на авиабазах в Бангалоре, Жалсаймейре и Лехе. В ближайшие недели прошедшие в следующую стадию тендера претенденты должны получить приглашения с предложением прислать свои самолеты для проведения оценки их летных характеристик.
ВВС стремятся заключить контракт на поставку самолетов MMRCA как можно быстрее в целях довести свой боевой состав до 42 эскадрилий. Однако по самым оптимистичным прогнозам, подписание контракта не сможет состояться до 2011 года, что означает, что первые истребители могут быть переданы ВВС Индии только к 2013 году.
http://armstass.su/?page=article&aid=69829&cid=25
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
За 25СМ не скажу, у 24М2 терминала ПАН, пока не наблюдалось, насколько я знаю.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Не смотря на совет СкайДрона порыться в "мурзилках", мне не удалось найти информацию об аппаратуре передачи данных на Су-25СМ.
Может быть сам СкайДрон сможет пролить свет и указать правильные источники?
На самолете терминала ПАН и нет.
Таковой есть (а точнее должен быть) у самого ПАН.
Испытания подобного девайса для спецназовцев проводились именно с Су-24М2.
Ну шож , значит не все в мурзилках есть.
По поводу названий нужно пытать компетентных сотрудников нижегородской "Примы".
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Хорошо, попытаем осведомленных
А точно Су-24М2?
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
НЬЮ-ДЕЛИ, 22 мая. (ИТАР-ТАСС). Ценой больших усилий политиков и дипломатов Франции удалось вернуться в число участников тендера ВВС Индии на поставку 126 средних многофункциональных истребителей.
Как сообщает газета "Таймс оф Индиа", индийское министерство обороны аннулировало свое ранее принятое решение об исключении французского истребителя "Рафаль" из тендера. Неожиданный отказ был тогда мотивирован тем, что компания "Дассо" просрочила предоставление технической документации на свой самолет для рассмотрения индийской экспертной комиссией. Однако французы, пусть и с опозданием, но смогли все же направить устроителям тендера эти документы, что позволило истребителю "Рафаль" получить сейчас право на участие в начинающемся в июле-августе первом этапе демонстрационных полетов в Индии наряду с американскими F/A-18 "Супер Хорнет" (компания "Боинг"), F-16 "Фалкон" ("Локхид Мартин"), российским МиГ-35, шведским "Грипен" и EF-2000 "Тайфун" консорциума "Еврофайтер".
Ранее, по сообщениям индийской печати, исключение "Рафаль" из индийского тендера вызвало большое недовольство Парижа, где в этом немедленно заподозрили закулисные происки одного из главных конкурентов - "Боинга".
До объявления победителя тендера участникам предстоит пройти летние и зимние летные испытания в Индии и продемонстрировать свои возможности в разных географических и климатических условиях. У победителя Индия закупит 18 истребителей, остальные 108 будет производить на своих предприятиях по полученной технологии. Поступление первых новых истребителей на вооружение индийских ВВС намечено на 2012-2013 гг.
http://armstass.su/?page=article&aid=70875&cid=25
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Вот сволочи..
Отжимают комерсов, как заправские бандиты
В итоге откатов со всех настригут, а отдадут заказ тому, кто предложит самую маленькую цену
МОСКВА, 16 июня. (АРМС-ТАСС). Летные испытания шести истребителей, представленных компаниями-претендентами в рамках тендера на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов по программе MMRCA общей стоимостью около 10 млрд дол, начнутся в июле и завершатся в конце марта 2010 года. Как ожидается, компания-победитель начнет поставку истребителей MMRCA ВВС Индии к 2014 году, сообщил журналу "Индиа стратеджик" командующий ВВС Индии маршал авиации П.В.Наик.
Комментируя этап испытания самолетов, командующий сообщил, что первоначально летчики-испытатели и специалисты размещенного в Бангалоре элитного Центра испытаний авиационной техники ASTE посетят производственные мощности шести компаний-претендентов для ознакомления с их возможностями.
На втором этапе будут проведены испытания и оценка летно-технических качеств опытных образцов на территории Индии в различных условиях, сходных с теми, где они впоследствии будут эксплуатироваться. В частности, проверку истребителей в жарких условиях пустыни планируется провести в Жайсалмере, в тропической влажной среде - в Бангалоре, в холодных горных условиях - в Лехе.
В ходе третьего и заключительного этапа будут проведены испытания систем вооружения представленных истребителей, которые пройдут на территории страны-производителя, либо в другом государстве, определенном конкурсантом.
Как заявил командующий, уже определен руководитель испытаний, а также сформированы две или три группы, которые проведут оценку самолетов по разработанному ВВС единому для всех претендентов шаблону.
По окончании комплексной оценки ВВС огласят "короткий список" предпочтительных претендентов в соответствии с характеристиками самолетов, вскроют коммерческие предложения и начнут переговоры по продаже с компанией, предложившей самую низкую цену.
МО Индии опубликовало запрос о предложении на закупку 126 самолетов MMRCA в августе 2007 года. Участие в конкурсе, принимают 6 претендентов, включая ОАК с МиГ-35, французскую "Дассо" с "Рафаль", консорциум "Еврофайтер" с EF-2000 "Тайфун", "Грипен интернэшнл" с "Грипен IN", "Локхид Мартин" с F-16 и "Боинг" с F/A-18E/F "Супер Хорнет". Предложения были представлены конкурсантами в апреле 2008 года.
В соответствии с требованиями тендера, его победитель должен поставить ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на мощностях ХАЛ. Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский ОПК 50% от стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50% - до 189 единиц. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться ВВС Индии более 40 лет.
По информации командующего ВВС, в 2020-2025 гг. боевой состав ВВС страны должны достичь своего оптимального уровня, составляющего 45 эскадрилий. В настоящее время в составе ВВС находятся 39,5 эскадрилий. Как планируется, после 2025 года ВВС Индии будут состоять из самолетов пятого поколения FGFA (Fith Generation Fighter Aircraft), Су-30МКИ, истребителей MМRCA, средних и легких боевых самолетов "Тэджас"/MCA.
http://www.armstass.su/?page=article&aid=71927&cid=25
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
Шведская компания Saab, участвующая в тендере на поставку самолетов ВВС Индии с истребителем Gripen, предложила потенциальному заказчику последнюю модификацию бортовой РЛС вместе с исходными кодами, позволяющими перепрограммировать ее. Об этом, как сообщает Samay Live, заявил журналистам директор индийского представительства Gripen International Эдди де ля Мотте (Eddy de la Motte).
По словам представителя шведской компании, речь идет о бортовой радиолокационной станции второго поколения AESA (Advanced Extended Search Array Radar), которая превосходит по своим возможностям нынешнюю РСЛ истребителя Gripen. В случае победы Saab, индийцы также получат исходные коды программного обеспечения радара, что сделает их более независимыми от производителя - в таком случае ВВС смогут сами перепрограммировать это оборудование, в зависимости от своих нужд.
Напомним, что Индия объявила тендер на поставку 126 истребителей, оценивающийся примерно в 12 миллиардов долларов, в августе 2007 года. За эту сумму индийцы рассчитывают приобрести 126 новых многоцелевых истребителей, хотя в перспективе их количество может быть доедено до двухсот. Условия будущего соглашения также предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки.
На данный момент участниками тендера, помимо Saab, остаются американские корпорации Boeing с F/A-18E/F и Lockheed Martin с F-16C/D, европейский концерн EADS с Eurofighter Typhoon, французская компания Dassault с Rafale. Россия представила на конкурс истребитель МиГ-35 корпорации "МиГ". Испытания кандидатов начались 17 августа 2009 года с американских самолетов.
10.09.2009
http://vpk.name/news/31679_saab_pred...ei_gripen.html
Источник: информационное агентство «Lenta.Ru»
Опубликовано: 05.04.2010, 16:07
Индия дала шведам второй шанс в тендере ВВС.
Индийские военные решили дать шведской компании Saab второй шанс продемонстрировать возможности своего истребителя Gripen NG в рамках тендера ВВС, сообщает The Business Standard. Испытания Gripen NG должны были состояться в марте 2010 года, однако Saab не сумела вовремя прислать готовый истребитель. Теперь компания сможет продемонстрировать свой самолет в середине мая текущего года.
В начале марта 2010 года Saab прислала на индийский тендер самолеты JAS 39 Gripen D вместо заявленного более современного истребителя Gripen NG. Причиной этого стала необходимость доработки этого самолета в интересах ВВС Швеции. Дело в том, что новый истребитель все еще находится в стадии разработки и создан всего только один летный образец. Опоздание было нарушением условий конкурса и Saab должна была выбыть из тендера ВВС.
Индия проводит тендер на поставку 126 истребителей с августа 2007 года. По предварительной оценке, с победителем конкурса будет заключен контракт стоимостью 12 миллиардов долларов. Условия сделки предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки. Заявки на участие в конкурсе подали американские компании Lockheed Martin и Boeing, европейская Eurofighter, французская Dassault и российская РСК "МиГ".
По данным ВВС Индии тендер будет завершен к середине 2010 года. К этому моменту полностью завершатся три этапа испытаний истребителей F/A-18 Super Hornet, F-16IN Super Viper, Rafale, Typhoon и МиГ-35.
http://www.aviaport.ru/digest/2010/04/05/192988.html
http://www.periscope2.ru/?digest_id=12525
Интересно.
Индийская пресса со ссылкой на представителей министерства обороны Индии, имеющих непосредственное отношение к испытательным полетам в рамках тендера на закупку 126 многоцелевых истребителей для ВВС Индии (MMRCA), сообщает, что четыре из пяти участников тендера (за исключением шведского истребителя Gripen, не прибывшего в Индию в срок) не справились с полетными испытаниями. По слухам, в высокогорных условиях авиабазы Лех (штат Джамму и Кашмир) на высоте оказался только МиГ-35.
Неназванные участники столкнулись с проблемой запуска двигателей в разреженной атмосфере высокогорной местности, где проводились испытания. В связи с этим, вместо того, чтобы официально объявить победителя испытаний, индийские ВВС обратились к производителям с просьбой внести соответствующие изменения в конструкцию топливных систем самолетов.
Есть многое на свете,друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам!
W7 x64, GeForce GTX 770 2048Mb, i5-3570K (разогнан до 4,4) DDR3 16Gb Kingston, SSD 120Gb, HDD 700, 850W, TrakIr 5 PRO
Испытания в рамках тендера на покупку многоцелевых истребителей для ВВС Индии завершатся к концу мая.
МиГ-35
Фото: Роман Гусаров
5 мая 2010
/AVIA.RU/
5 мая, AVIA.RU – Испытания в рамках тендера на покупку 126 многоцелевых истребителей, объявленного ВВС Индии, идут по плану и завершатся к концу мая, сообщает АРМС-ТАСС.
"Испытания закончатся к концу мая", - отметил главнокомандующий ВВС республики маршал Прадип Васант Наик, допустив, что, возможно, "будет задержка по срокам завершения испытаний в 5-10 дней". При этом маршал считает, что оценочные мероприятия в рамках этого тендера "идут в соответствии с заданными ранее сроками". "Оценить истребители шести участников тендера - непростая задача", - подчеркнул Наик.
Главком ВВС также добавил, что "в целом на подобные крупные сделки требуется достаточно много времени".
Индия объявила тендер на поставку истребителей, оценивающийся примерно в 11 млрд дол, в августе 2007 г. За эту сумму для ВВС республики планируется приобрести 126 новых многоцелевых истребителей, хотя в перспективе их количество может быть доведено до двухсот. Россия продвигает в этом тендере многоцелевой истребитель поколения 4++ МиГ-35.
В соответствии с требованиями тендера, победившая в нем компания поставит 18 самолетов для ВВС Индии в летном состоянии. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на предприятиях государственной авиастроительной корпорации ХАЛ по лицензии на основе соглашения о передаче технологий.
http://www.avia.ru/news/?id=1273063809
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
www.armstrade.org
Фото: РСК «МиГ»
ЦАМТО, 19 июля. Руководство оборонного ведомства Индии намерено ускорить процесс оценки результатов испытаний самолетов, представленных претендентами в рамках тендера на поставку 126 средних многоцелевых истребителей по проекту MMRCA, в целях подписания контракта к середине 2011 года, сообщает «Таймс оф Индиа».
В эксклюзивном интервью «Таймс оф Индиа» командующий ВВС Индии маршал авиации П.В.Наик заявил, что Минобороны страны намерено подписать контракт на поставку истребителей в течение ближайшего года. Отчет об оценке летных испытаний представленных претендентами самолетов будет готов к концу текущего месяца.
ВВС Индии намерены принять на вооружение первую партию из 126 истребителей к 2014 году в целях поддержания численности боевых самолетов на приемлемом уровне. За последнее время количество боевых эскадрилий в составе ВВС сократилось с 39,5 до 32, что вызывает серьезную обеспокоенность МО Индии.
Как сообщил командующий, отчет об испытаниях всех шести самолетов готов. В настоящее время завершается подготовка отчета о других аспектах закупки. Оба документа будут представлены в Минобороны Индии к концу месяца. Отчет об оценке истребителей по 643 техническим параметрам будет включать также оценку офсетной программы и коммерческих предложений претендентов.
Маршал подтвердил острую необходимость реализации в срок всех запланированных проектов по закупке боевых самолетов, включая MMRCA, LCA «Теджас» и FGFA (истребитель пятого поколения, которых будет разработан совместно с Россией), а также дополнительную поставку 42 самолетов Су-30МКИ, что позволит к 2022 году увеличить боевой состав ВВС до 42 эскадрилий.
В соответствии с требованиями тендера, его победитель поставит ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на мощностях «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский ОПК сумму, эквивалентную. 50% стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50% - до 189 ед. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться в ВВС Индии более 40 лет.
Участие в конкурсе MMRCA принимают 6 ведущих мировых производителей боевых самолетов, включая ОАК с МиГ-35, французскую компанию «Дассо авиасьон» с истребителем «Рафаль», европейский консорциум «Еврофайтер» с истребителем EF-2000 «Тайфун», «Грипен интернэшнл» с «Грипен-IN», американские компании «Локхид Мартин» с F-16 «блок-52» «Файтинг фалкон» и «Боинг» с F/A-18E/F «Супер хорнет».
http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
1 августа основатель популярного индийского военного блога livefist.blogspot.com телевизионный журналист Шив Ароор (Shiv Aroor, Нью-Дели) рассказал, что два дня назад он получил таинственное сообщение по телефону от некоего российского журналиста, в котором утверждалось следующее - по информации от весьма надежных источников, коими были названы глава РСК МиГ Михаил Погосян и президент ОАК Алексей Федоров, ВВС Индии признали истребитель МиГ-35 победителем тендера на закупку 126 многофункциональных боевых самолетов на сумму 12 млрд. долл. США.
Блоггер также рассказал, что в этом месяце известный индийский военный аналитик сообщил ему, что по информации от знающих людей победителем тендера будет европейский Typhoon. Блоггер признал, что устал от всякого рода слухов, крутящихся вокруг тендера MMRCA, и решил сам предвосхитить семь возможных сценариев завершения этого многострадального конкурса, которому конца и края не видно. Напомним, что в тендере участвуют МиГ-35, Boeing F/A-18IN Super Hornet, Dassault Rafale, EADS Eurofighter Тyphoon, Saab Gripen-IN и Lockheed Martin F-16IN Super Viper.
Cценарий №1.
Нет никакого выбора. Все шесть претендентов продолжают соревнование, со всеми ними ведутся коммерческие переговоры (несмотря на слухи, что четыре из шести истребителей не выдержали испытаний на высокогорном аэродроме Лех). Все шесть конкурентов извещают прессу о том, что их самолеты прекрасно выдержали тестирование, и все эти слухи не более чем происки конкурентов.
Сценарий №2.
Нет никакого выбора, предпочтения номинальные. В докладе ВВС фигурируют все шесть истребителей, но они расположены в порядке убывания по желательности видеть их в составе индийской военной авиации.
Сценарий №3.
Есть негативные рекомендации. ВВС предлагают отчет с негативными рекомендациями со списком самолетов, которых нежелательно закупать.
Сценарий №4.
Однодвигательные самолеты исключаются из списка. Главнокомандующий ВВС главный маршал авиации П. Наик (P V Naik) говорит, что полевые испытания самолетов должны проводиться по международным эталонам. Большинство людей не понимают, как можно сравнивать совершенно разные самолеты – двухдвигательные и однодвигательняе. Таким образом, прощайте Lockheed Martin F-16IN Super Viper и Saab Gripen-IN.
Сценарий №5
Держитесь за середину. Cтарый индийский сценарий, который выдает желаемое за действительное. В этом случае мимо короткого листа пролетают EADS Eurofighter Тyphoon, Boeing F/A-18IN Super Hornet и Dassault Rafale, остаются МиГ-35, Lockheed-Martin F-16IN Super Viper и Saab Gripen-IN.
Сценарий №6.
Gripen-IN и МиГ-35 – аутсайдеры. Первый – горе тому правительству, которое снова и снова будет покупать шведское, второй – потому что он российский, и не следует класть все яйца в одну корзину.
Сценарий №7.
У вас нет РЛС с АФАР? В таком случае до свидания всем, кроме Boeing F/A-18IN Super Hornet и Lockheed Martin F-16IN Super Viper. На всех остальных истребителях радары такого класса находятся на стадии разработки. ВВС Индии были очень впечатлены возможностями американских РЛС с АФАР.
Сценарий №8.
Ночной кошмар для EADS, учитывая его вес в конкурсе. В этом сценарии истребитель Typhoon исключается из тендера по причине недостаточных боевых возможностей в режиме воздух-земля и все обещания исправить это положение не стоят платы за самолет.
Это всего лишь восемь возможных сценариев, подчеркивает блоггер. Также он пишет, что к нему непрерывно поступают новые слухи, так что он будет регулярно обновлять эту тему, а посетителям желает активно комментировать поступающую информацию.
http://livefist.blogspot.com/2010/08...what-next.html
Крайний раз редактировалось Руст; 03.08.2010 в 20:25.
Молюсь, чтобы информация от "некоего российского журналиста" оказалась правдой, а то что-то и не слышно о МиГах
www.armstrade.org
Вокруг тендера на поставку ВВС Индии 126 многофункциональных истребителей начинается «игра нервов».
ЦАМТО, 9 августа. Вокруг тендера на поставку ВВС Индии 126 многофункциональных истребителей начинается «игра нервов». На текущий момент решение о выборе двух финалистов не принято.
Тем не менее, сообщение индийского телеканала «Таймс нау» о не включении МиГ-35 в число двух финалистов тендера ВВС Индии на поставку 126 многофункциональных истребителей трактуется рядом СМИ как свершившийся факт.
Как сообщил телеканал, в число двух финалистов вошли истребитель «Рафаль» и «Тайфун». При этом телеканал не ссылается на официальные источники. Следует подчеркнуть, что оба эти самолета не рассматривались изначально как фавориты индийского тендера.
Фактически речь идет только о том, что ВВС Индии завершили испытания и подготовили соответствующий отчет правительству.
Вывод том, что в финал тендера вышли истребители «Рафаль» и «Еврофайтер» СМИ сделали только на основании заявлений представителя ЕАДС Бернарда Герверта (Bernhard Gerwert) и посла Германии в Индии Томаса Матусека (Thomas Matussek) о том, что их самолеты «лидеры конкурса».
http://www.armstrade.org/includes/pe...8/detail.shtml
«Хороший фашист — мертвый фашист». (c) Нэнси Вэйк
Ваши права
Ответить с цитированием
