Олег , добрый день . ! Спасибо Вам за лучший в мире боевой авиасимулятор !
Искал в этой теме , но не нашел . А планируется ли получение информации о возд. обстановке истребителями RAF от наземных РЛС ( в том числе в онлайне) ? (наверное и LW тоже получали от своих РЛС) . В том числе и возможность скрыться самим от обнаружения , летя на малой высоте .
Да ладно....Сообщение от VAgrant
У вас какая карта?
В общем взятый mp3 записи месса из интернета и разрезание его на 3 куска с подставкой в наш код не дал звука в один в один... звук нагнетателя исчез... отдельно звучащие ОДНОВРЕМЕННО И РАЗДЕЛЬНО звуки пропеллера, мотора, выхлопа исчезли навсегда... Исчезли правильные изменения звуков в зависимости от угла, дистанции до самолета
В общем стало как у всех просто до безобразия - по майкрософтовски, рассчитанное на колоночки за 5 баксов и встроенную простейшую карту...
Один в Один говорите? Или Один в один тем некачественным скомпрессированным звуком записи с земли, а не в воздухе с которым вы сравниваете? Это ведь точно не сравнение с настоящим звуком неправда ли?
Расскажу еще раз одну историю.
Приезжает ко мне в гости один из моих немецких приятелей... Теперь кстати издатель в германии...
Спрашивает, что новенького, покажи (во времена разработки Перл Харбора). Да говорю ничего нового.... А он говорит мы мессера звук передеалали... Говрю не торогали...
Ну тогда до него дошло, что у него и встроенная карта и колоночки и тп...
Купил такую жу продвинутую карту как у меня он по приезду обратно в германию.... с тех пор никогда не говорил, что у кого-то звук лучше...
И еще... Creative получал консультации по звуковому драйверу от нашего Рудольфа долгое время... правил свои баги... с его подачи.
Рудольф сделал так, что будет звучать как надо на любой говенной карте теперь. и не будет как раньше зависить от ущербных драйверов.
А макрософтовский - это для тех кто не умеет делать как надо. Это для потока производства игр... плюй wave туда и получай то, что получаешь... с пропаданиями звука то одного, то другого и тп и тд..
В общем... испортить все можно... получив в отдельном каком-то случае то, что нравится всем тем, что не понимают что они испортили.
Олег, скажите пожалуйста будет ли в заложена в движке возможность использования кинофото оборудования, скажем как кинофотопулемёты или фотооборудование самолётов разведчиков.
Радары работают в общей системе ИИ. И немецкие и английские. Причем именно так, как и было. Не одинаково. У Англичан и немцев по разному.
Вообще работают даже звуковые посты обнаружения в системе оповещения о враге. По крайней мере уже заложено в коде.. но не отлажено.
Задача архисложная, потому как мы даже имитируем диаграммы направленности аннтен того времени по типам. Кончно приближенно. Но насколько я знаю этого никто не делал так, как мы до сих пор.
А для этого вообще-то тоже надо знать и вопрос как таковой и поднять кучу документов как на английском, так и на немецком...
И вообще впервые в мире будет работать немецкая система радаров в игре... А то весь мир считал, что только англичане использовали радары в 40 году...
Да... они были самые продвинутые... но в другой области радиолокации чем немцы.
Имею предложение по интерфейсу, решающее проблему ориентирования на филде в фулл-реале. Можно сделать так, чтобы после выбора самолета и начала миссии сразу включался внешний вид с фиксированной или управляемой камерой. Это как бы промежуточный этап начала миссии. При этом поверх может демонстрироваться полупрозрачный экран, на котором показываются цели миссии, оперативная обстановка и т.п. И внизу этого кнопка "Start", при нажатии на которую игрок попадает в кабину и после этого никаких внешних камер уже нет. Т.е. 2 этапа:
1. выбор крафта;
2. подтверждение с внешней камерой и возможностью начать миссию или вернуться на этап 1.
Чем больше слёз, тем больше облегченье - в слезах и заключается леченье!
Не делали еще, но в ТЗ есть.
Все, что не самое главное всегда делается уже потом. По крайне мере у нас сначала делается то, что главное, а потом уже добавляются разные другие второстепенные возможности...
Олег, добрый день!
В последнее время много говорится о физических вычислениях посредством видеокарт и .т.п
Вопрос такого рода:
вы рассматривали возможность осуществления таких вычислений чтобы разгрузить ЦП? Если да, то насколько они эффективные по вашему мнению...ну и самое интересное, закладывается ли что-то подобное в движок игры?
неужели будет ночной истребитель с РЛС ?!!!!
Я все тут прочитал уже по этому вопросу. У нас не будет ни так, ни по другому. Ребята, вы себе не представляете, как ваше предложение увеличивает сложности в других частях кода, о которых вы даже не представляете себе.
Все же соглашусь с мнением опытных - учитесь, пробуйте и осматривайтесь из кокпита как рекомендуют - змейкой и тп... Ну а если включены внешние виды, то в чем вопрос? Все же есть уже.
А отключение внешних видов подразумевает, что вы находитесь в приближенных к реальным условиям... и камеры и дополнительные обзоры работающие на месте противоречат в принципе реализму...
Так что учитесь выезжать на полосу в кокпите, если уж попали на сервер с полной программой реализма.
Ну разобьетесь пару раз... изучите поле.. потом уже не будете бится в таких случаях на этой карте... Это же опыт! А вы хотите запретить получения опыта и роста уровня мастерства.
Хоспади это такой редкостный баян, что даже не смешно....
Может поделитесь - на чем вы слушаете ил? А то у мя стоит жалкий X-Fi и микролаб Н-500Д, а у меня все не звучит... в непонятках, однако))))))
Крайний раз редактировалось SG2_Wasy; 23.05.2009 в 13:23.
у немцев тогда еще не было истребителей с РЛС
У англичан были. Один у нас еть, но пока не летабельный.
Кокпиты к нему есть сделанные (без РЛС, дневной), но нет ни одного документа или даже фотки, как выглядела аппаратура РЛС на борту.
Рассматривается вариант такой как идея.
Делаем его все же летабельным... а направление и высоту врага вычисляет ИИ и гововит по внутренней связи игроку-пилоту. при этом мы запрещаем сажаться игроку на место этого ИИ совмещенного с задним стрелком). А в варианте дневном без радара, разрешаем садится на место стрелка.
Сделаем, если будет время и запишем эти сообщения звуковые. Пока их нет.
А на земле, при рулежке, можно будет из кабины выглянуть? Или будет ограничение, как в воздухе? А то возможность поднять сиденье на некоторых самолётах в Ил-2 сильно помогает при рулежке.
З.Ы. Ура! На Бофайтере полетаем!Делаем его все же летабельным...
речь , как я понял , идет о бофайтере ? Для этого периода вроде только он ( хотя на самом деле попозже , к осени-зиме 40/41).У англичан были. Один у нас еть, но пока не летабельный.
Спасибо !
раз уж пошла такая.. - а систему наведения ночных бомберов LW по радиолучам , случайно не планируете ?
Крайний раз редактировалось harinalex; 23.05.2009 в 13:27. Причина: ну вот , опередили с бофайтером ...
Inspire 5.1 как минимум. Soundblaster 5.1 (не помню какой)
Вторая система подключена к ДК с колонками B&W и 42 дюмовому экрану. Звуковая карта Интел какая -то там про. для мобильных систем (заменяемая) но не уступающая полупроф. картам
Посмейтесь... Стоимость последней системы более 20 тыс уе. за колонки и усилитель
Немец слушал мессер на инспайр сначала...когда думал, что мы изменили звук.
Можете еще раз сказать баян и тп и тб. Мне по фигу. Если вам нравится то, что в моде по звуку мессера все на одном уровне и с отключением всех примочек, флаг вам в руки.
Более того, мы в БоБе сразу даем все это открытое. мучайтесь на здоровье, делайте все, что вам нравится. Только в сам драйвер запатентованный вам лазить не дадим.
В общем, когда у вас действительно будет возможность сравнить... тогда говорите баян или нет
Крайний раз редактировалось Олег Медокс / Oleg Maddox; 23.05.2009 в 13:47.
Нет у них до бофайторев уже были.речь , как я понял , идет о бофайтере ? Для этого периода вроде только он ( хотя на самом деле попозже , к осени-зиме 40/41).
Спасибо !
раз уж пошла такая.. - а систему наведения ночных бомберов LW по радиолучам , случайно не планируете ?
именно и это планируется. Только она использовалась и для наведения дневных бомберов в первую очередь. и для истребителей. У нас в Ил-2 как раз этот прибор не задействовам во всех немецких самолетах
Крайний раз редактировалось Олег Медокс / Oleg Maddox; 23.05.2009 в 13:49.
Вы и сами ответили на свой вопрос. Что можно услышать в жалкий микролаб... Он не то рядом с Hi-Fi не лежал, а вообще не имеет понятия о его существовании. Не говоря уже о Hi-End...
Крайний раз редактировалось Nigma_Z; 23.05.2009 в 13:37.
Да нет, мне просто интересно.... Я вот истратил почти 15к на звук...... а отдачи не получилУважаемый, давайте немного сбавим градус дискуссии (баяны, не смешно и т.п.). Факт, что создатель Игры беседует с нами в свое свободное от работы время, как мне кажется, стоит того, чтобы проявить немного уважения. Грубостями можно добиться замечательного эффекта - человек отсюда просто уйдет. Кому от этого будет лучше?
А там Олег с нами и мы рады!!!
Урра, товарищи!!!
Нет у них до бофайторев уже были.
ага , дефиант значит ..
Олег , а Мартлеты (Берегового Командования , хотя могу и ошибаться) планируются ?
Рискну предложить такой вариант, заранее прошу прощения за сумбурность изложения:
Исходно: самолет на стоянке, фонарь открыт, пилот сидит как положено, впереди ничего не видно
1)Жмем клавишу что-то вроде "отстегнуть ремни" /или они по умолчанию не пристегнуты/.
2)Жмем клавишу "поднять/опустить мордочку над фонарем" - т.е. пилот "стоит в кокпите" и смотрит поверх передней детали фонаря. - разумется, идеальный обзор не даст, но стоящий впереди самолет и куда идет рулежка - вполне видно.
3)Оцениваем ситуацию, куда рулить и как далеко, кого объезжать, итп.
4)Жмем еще раз "поднять/опустить мордочку над фонарем" - пилот садится как положено.
5)Жмем "пристегнуть ремни".
6)Закрываем фонарь.
7)Выруливаем и взлетаем.
Как развитие идеи - если не пристегивать ремни - то покинуть самолет с парашютом получится быстрее, но "шатает" при маневрах сильнее и шанс угробиться при аварийной посадке выше.
Вопрос по триммерам:
В Ил-2 при повреждении тяг перестают работать и триммера.
Будет ли в новой игре развязано повреждение управления рулями и триммерами?
http://militera.lib.ru/memo/russian/...ky_ep2/04.html
Это важный вопрос.
В ТЗ вроде не отражен.
В Иле триммер не сделан отдельно. Сделано регулируемыми целиком рули (направления, высоты, элероны), что с точки зрения аэродинамики - результат абсолютно один и тот же , что и отдельные триммеры от руля. Так было много проще и вообще на самом деле правильнее. Немцы так и делали на многих своих самолетах вплоть до полностью регулируемого по углу установки стабилизатора. А теперь - вообще думаю все современные самолеты ...
В ШоВ - честно скажу не знаю... в понедельник посмотрю. Я один всего в коде охватить теперь вообще просто физически не могу. Он стал в десятки раз сложнее. У меня даже появился отдельный продюсер мне в помощь в связи с усложнением процесса разработки и увеличения коллектива, не говоря уже о командах и отдельных девелоперов, работающих с нами теперь...
Господа, вы уж извините, но это маразм. Нормально всё и так рулиться... Тем более что будет возможность немного выглядывать за борт. Правда, насколько шеи хватит ))))Рискну предложить такой вариант, заранее прошу прощения за сумбурность изложения:
Исходно: самолет на стоянке, фонарь открыт, пилот сидит как положено, впереди ничего не видно
1)Жмем клавишу что-то вроде "отстегнуть ремни" /или они по умолчанию не пристегнуты/.
2)Жмем клавишу "поднять/опустить мордочку над фонарем" - т.е. пилот "стоит в кокпите" и смотрит поверх передней детали фонаря. - разумется, идеальный обзор не даст, но стоящий впереди самолет и куда идет рулежка - вполне видно.
3)Оцениваем ситуацию, куда рулить и как далеко, кого объезжать, итп.
4)Жмем еще раз "поднять/опустить мордочку над фонарем" - пилот садится как положено.
5)Жмем "пристегнуть ремни".
6)Закрываем фонарь.
7)Выруливаем и взлетаем.
Как развитие идеи - если не пристегивать ремни - то покинуть самолет с парашютом получится быстрее, но "шатает" при маневрах сильнее и шанс угробиться при аварийной посадке выше.
FLY OR DIE
У нас единая система ИИ наземного оповещения и наведения.
Если что-то разбомбили, то система начинает давать сбой.
X-Fi ведь тоже разным бываетА Микролаб - практически самый низ в мире акустики, ниже только Гениус и АВЕ
Это проблема организации вылета игроков одной команды и не более того.
Ваши права
