так тока не ржать...Сообщение от Sidor
видел в фильме, В тылу врага, как летчика притягивает к креслу ремнями прикатапультировании, читал не помню где или передачу видел, что в наших катапультных креслах делается тоже самое, т.е. ремни приятигивают тело к креслу, для принятия оптимального положения...или это не так???
Это так, только притягивают они с такой силой, что кости переломать могут запросто.
http://timesofindia.indiatimes.com/I...ow/4663731.cms
"Совместное расследование российских экспертов и специалистов индийских ВВС показало, что в конце апреля 2009 года катастрофа истребителя Су-30МКИ в штате Раджастан произошла из-за ошибки пилота, а не технического брака."
надо было инструктору все опасные кнопки "законтрить" перед вылетом....
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
Да нет, просто тумблеры в кабине надо нормально располагать.
Всего наилучшего!
Fisben.
Нормально они расположены. Незачем ему туда было лезть. Вообще. Ещё раз говорю: по слухам, налёт был просто мизерным (вроде как с таким налётом его вообще не должны были в Су-30 сажать).
Было зачем. Но по инструкции - неположено. И дело далеко не только в налете.
Всего наилучшего!
Fisben.
Вот именно, что неположено. Сколько уже сотен тысяч часов налетали Су-30МКИ и никому тумблеры не мешали... А это о чём-то да говорит.
Я бы сказал о чем это говорит, да неположено
Всего наилучшего!
Fisben.
Ноги, руки, туловище, а вот за голову отвечает сам человек.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Fisben, так скажите, что можете
Слышал интервью сослуживца Тимура Апакидзе, что на Су-33 разбился. Говорят что катастрофа могла произойти как раз из-за плохой эргономики кабины. Апакидзе мог зацепиться руковом за то что не следует трогать.
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
http://lenta.ru/news/2009/07/23/fighter/
Индия назвала новую причину крушения истребителя Су-30МКИ
Причиной катастрофы многоцелевого истребителя Су-30МКИ российского производства мог стать сбой в электронной системе управления. Об этом, как пишет местное издание The Indian Express, сообщил индийским парламентариям министр обороны страны Э. К. Энтони (A.K.Antony). По его словам, такой вывод сделан на основании предварительного расследования катастрофы.
The Indian Express также напоминает, что ранее причиной крушения истребителя, приведшего к гибели одного из пилотов индийских ВВС, называли человеческий фактор. В частности, по мнению комиссии, летчик неправильно использовал один из переключателей, из-за чего машина попала в неконтролируемый штопор. Полеты истребителей Су-30МКИ после этого были временно приостановлены, хотя для Индии они имеют стратегическое значение.
Первое за время эксплуатации крушение самолета Су-30МКИ произошло 30 апреля 2009 года в западном индийском штате Раджастан. Тем не менее, в начале июля военные заявили, что Индия планирует иметь 230 таких самолетов к 2015 году, несмотря на произошедший инцидент. Отметим, что Дели имеет лицензию на их производство.
Интересно, за что именно? (не иронизирую, действительно интересно)
Просто ни разу не слышал жалоб на эргономику кабины Су-33го
А все познается в сравнении, если бы было несколь палубников, то тогда бы услышал.
C уважением
Так збой работ систем или ошибка, может уже есть отчет комисии?
Вот, что ребята, пулемет я вам не дам.
Ошибка лётчика.
Зачем палубник? Вполне можно сравнивать и с сухопутными такого же класса. Палубный от не палубного не так уж сильно отлечается в плане наличия "красных пимпочек". А кабину Су-27 С. Микоян (который летчик-испытатель) в свое время назвал образцовой.
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:31 ----------
Да и зачем сравнивать? Если действиетльно есть за что цепляться/ не удобно полльзоваться то и жалобы будут и ЧП.
Я конечно извиняюсь, но мне бы очень хотелось посмотреть в глаза человеку, который ТАК расположил индикатор Березы на Су-33...
Всего наилучшего!
Fisben.
Так на Су-33 ее нетКак впрочем и пастели.
ПыСы. Отклоняемся от темы. Или завязываем или в другую тему переходим
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ваши права
Ответить с цитированием