Китай как будущее авиапрома РФ или куда ведет нас SSJ-100

[voice from .ua]

>>А Б-757 аналог Ту-204 лишь по вместимости, Ту-204 его моложе на 10 лет - 1982 и 1994 года начала эксплуатации соответственно.

А тогда сорри конечно, что прервал поток сознания, если аналогом является только то что вышло в те же годы...

Думал, что 10 лет разницы позволили Ту-204 быть аналогом по вместительности, но на основе более свежих и совершенных технологий. Но видимо это не тот случай.

Так или иначе, сворачивание производства Б-757 не говорит об устарелости Ту-204 на фоне продолжающейся клепки Б-737 которому уже сткунуло 42 годика.

---------- Добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:11 ----------

>>А в принципе суржик не так уж плох, однако дело в том зачем понадобилось его создавать и тратить денег?

Затем-же, зачем понадобилось копировать Б-29.

Вот уж неудачный пример. Аналогов сопоставимых с Б-29 характеристик в СССР вообще небыло, а аналоги SSJ-100 в России не только есть, но еще и с высокой долей вероятности более качественные, а так же испытанные и сертифицированные, в отличие от суржа.